Yamaha Mx 250/360 -73

[Pauli Hänninen]

Otsikon pyöriä tuotiin Arwidsonin toimesta ilmeisesti 7 kpl Suomeen, onko tietoa keille kaikille näitä pelejä tuli? Saako tuota tuonti määrää tarkastettua jostain

[Onni Järvinen]

Terve,
Ainakin Pietolan Erkillä ja Järvisen Jormalla oli tällaiset pelit, Ekin ja Jorkan pyörät olivat mahdollisesti YZ mallia  kevyellä
alutankilla mutta stereoperällä.
Mx mallissa teräksinen tankki, ja varsin painava runko. Mulla on saman mallin "miesten" moottorilla varustettu eli 500cc jenkkivientimalli.
Olisi mukava tietää kenelle Arwidsonilta näitä tuli, ja muistakin 70 luvun yamahoista.
Terv. Onni #141

[Roy Lindgren]

Lennu jr,tietää varmaan vastauksen tähän!

[petri pantsu]

Terve !

Katselin Kavilannummen käsiohjelmaa 13.5.1973,kirjoitan tähän Yamahalla osallistuneet ja heidän edustamansa kerhot/seurat. Varmaan jollekin tässä on tuttuja nimiä.
A-luokka 126-250 cc. nro 14. Erkki Pietola,HäMK. 23.Kari Heikkilä,TuMK.

B-luokka 126-500 cc. nro 7. Jarmo Lehtinen.SsMK. 12.Kari Kallio,TiMK. 13.Hannu Laine,TuMK.
14.Boes Djupsjöbacka J-PMK. 24.Veikko Laine,TuMK.

Vuoden 1972 Kavilan käsiohjelmassa ei viellä Yamahaa näy. Vuoden 1974 käsiohjema on myös arkistoituna.

T. Petri Pantsu

[jarmojalonen]

Moro
Pietolan Ekin ajama Yamaha on/oli Paappasen Veijolla....
T:Jarmo

[Pauli Hänninen]

Olisiko nämä 7kpl? MX 250/360 menneet kaikki sen ajan kärki-kuskeille? Paappasen Veijo se varmaan osaisi kertoa, harmi vaan kun taitaa mies olla liian huonossa kunnossa turinoimaan.

[petri pantsu]

Terve !

12.5.1974 Salon kevät-motocross ajot. Käsiohjelmassa seuraavat Yamaha-kuljettajat:
A luokka 126-250 cc: nro 1. Jorma Järvinen,HMK. 21.Hannu Laine TuMK. 23.Antti Ruotsalo, TiMK. 28. Raimo Nikander,TiMK.

B luokka 51-125 cc: nro 68. Rauno Salminen ,HMK. Tämä käsiohjelman sivu on mahdollisesti puutteellinen koska alareunasta on leikattu 5 cm pois ?

B luokka 126-500 cc: nro 2. Taisto Virtanen, HäMM. 13. Boes Djupsjöbacka,J-PMK.
23. Jarmo Lehtinen,P-KMK. 41. Harto Helin,HMK. 42. Vilho Salakka,HMK.

A-luokka 51-125 cc: nro 8. Jukka Penttilä,HyMK. 17. Antti Aro,TuMK. 51. Kari Salovaara,HMK.
60. Heikki Komppa,MhMK.

Tässä lisää siis lisää Yamaha kuljettajia,lievää kasvua vuoten 1973 Salon kisan suhteen no luokkiakin on ollut enemmin siihen verrattuna. Tuttuja nimiähän tässä vilahtelee ja osa on ajohommissa vielläkin mukana.

T. Petri Pantsu

[Juhani Saastamoinen]

Asiasta on lyhyesti kirjoitettu Juhani Anttilan ja Olli Saarnion kirjassa "Japanilaiset moottoripyörät Suomessa 1960-1975" sivulla 143. Pyöriä tuli uutena sekä Arwidsonin käyttöön että myyntiinkin. Pyörien ostajista/käyttäjistä ei ole tietoja säilynyt. Itselläni on havainto vain kahdesta pyörästä, joilla osallistuttiin USA:n Sixiin 1973. Jammut pakattiin lentokuljetuslaatikoihin Helsingissä ja vietiin Luolan Volkkarilla AIN-71 Frankfurtiin lentokuljetusta varten. Sieltä sitten kalusto + kuskit ja Suomen edustaja kisan juryssä ilmoitse yli Atlantin, josta sitten kisapaikalle. Siellä pyörät laatikosta ja nippuun. Toinen kuski joutui keskeyttämään jo ennen katsastusta ja toinenkin melko alussa. Tankkauspaikkojen väli oli liian pitkä Jammun bensatankille. Sama homma kääntäen paluumatkalla. Vuonna 1974 tuli myös muutama YZ sotkemaan kuvioita.

Mistähän tuo luku 7 on peräisin? Hajanaisista tiedoista päätellen voisi olettaa, että otsikon pyöriä tuli vain vuonna 1973 yhteensä noin 30 kpl, fifty-fifty. Ensimmäiset noin 20 heti 1972 joulun alla ja loput noin 10 Juhannuksen tienoilla. Pyörät olivat ulkonäöltään lähes identtiset. Varttilitraisten tankissa oli tankissa keltainen ja isommassa punainen raita.

Ei tästä paljoa irronnut enkä ala arvuuttelemaan talon pyörillä ajaneita kuskeja, vaikka joitain nimiä tulee mieleenkin.

Lennu Jr,

[Juhani Saastamoinen]

Näyttävät USA:n Sixin Jammu-miehet esiintyvän Salossa peräkkäisillä numeroilla isossa B:ssä. YZ250 on monoperäinen ja vuosimallia 1975, joten on niitä pari voinut olla maassa jo 1974 puolella. Tehtaallahan huoltoseisokin jälkeen alkoi seuraavan mallivuoden pyörien valmistus varastoon + salaiset toimitukset suosikkimaahantuojille. Pyörien esittelyn aloittaminen myönnettiin maakohtaisesti tehtaalta.

A 126-250 luokan numero 28 on kaiketi oikeasti Raimo Niklander.

Lennu Jr.

[petri pantsu]

Terve !

Tosiaankin numero 28 nimi on Raimo Niklander,pahoittelen virhettä. Jarmo Lehtinen kertoi ostaneensa vuonna 1973 250 cc Yamahan uutena Arwidsonilta. Jarmo on osallistut ko. pyörällä mm. Mukkukan TT-ajoihin. Vuonna 1974 Jarmo osti 360 cc Yamahan Jyrki Stormilta,pyörä oli special- tavaraa,alumiinitankki remmeillä kiinni,takaiskarit stereot mutta vinossa,etupää 3 kg kevyempi kuin tuotantopyörissä. Jarmo myi muistaakseen pyörän Saloon Harri Avorannalle,tämän pyörän minäkin olen nähnyt ja Harrilla on kuviakin siintä olemassa.

T. Petri

[Pauli Hänninen]

Moi

Se 7 kpl on huhu jonka olen kuullut mutta en tiedä mihin se pohjautuu. Ton Harto Helinin sixi?Jammu 360 tais olla Ruskeasannan jäähyväiskilpailussa mukana, keltasilla lokareillla ja tankilla.
Löytyiskö kuvia tolta vuoden -73 sixiltä?

[Pauli Hänninen]

Suomisen Sepi muistelee tota -73 sixiä, ei ollu kotari miehillä bensa murheita
http://www.xracing.fi/enduro/uutiset/isde-2011-historian-siipien-havinaa-20110804/

[tero turunen]

Morjesta, omiin varastoihin on päätynyt yksi 74 360 mx, osiltaan kohtalaisen täydellinen suomipyörä, mutta ollut kyläseppien rakenteluvimman kohteena. Kyseinen pyörä on ollut jäärata laitteena joskus aikojen alussa ja mukaan tuli pari rikkonaista 500 pyttyä, käy kuulemma suoraan 360 lohkoihin, kiertokanki on vaan tullut kurkkimaan molempien pyttyjen alahelmasta.
Jos jollain on osia kyseiseen laitteeseen, esim 360 sylinterin kansi, voipi soitella Tero 0405898199