Hussesta kilahti kone. Kiertokangen yläpäässä neulalaakeri on n.6mm leveämpi kuin kiertokangen silmukka. Neulalaakerin päällä on molemmin puolin 3mm paksut teräsprikat ja männäntapin sivuilla shimmilevyt molemmin puolin. Toinen teräsprikka oli mennyt irtipoikki ja pätkät oli tuhonnut männän. Mikähän virka noilla prikoilla oikeen on, kun osakuvissa niitä ei ole, ainoastaan nuo shimmilevyt? Toki ne estää männän liikkumisen sivusuunnassa, mutta monissa koneissa mäntä liikkuu eikä se haittaa.
