50cc luokan harrastajia

[Kimmo Sutinen]

Löytyykö Forumilta 70-luvun 50cc krossi pyörien rakentajia?
Tarkennuksena esimerkiksi Minarelli P6 koneen ympärille rakennettuna pyöriä.

[Olli Salonen]

Moro,

Minulla on kolme 50cc minicrossia 70-luvulta, kylläkin Sacs moottorilla; Monark -73, Aim ja Ancillotti -76/77.
Ancillotti olisi tarkitus laittaa ensimmäsenä kuntoon.

Olli

[Kimmo Sutinen]

Omistin aikoinaan Testi 50 Monocrossin, koneena 50cc P6. Ilmeisesti Testi on vähän harvinaisempi merkki suomessa?
Nyt olisi mahdollisuus ostaa ko. laite takaisin ja onkin pieni kipinä palannut aiheeseen.

http://www.motorspecial.it/sezioni/moto_e_la_storia_del_fuoristrada/moto_testi_50_monocross/testi_50_monocross_01.jpg

[petri pantsu]

Terve !

Minulla on työn alla 70-luvun Moto-Aim,laitan siihen Suzuki 50 RM ilmajäähdytteisen moottorin. Laitteella on tarkoitus ajaa Eestin 24 tunnin mopokisa heinäkuussa,kuten aiemmin olenkin jossain keskustelu osiossa kertonut. Mitään muuta ajotapahtumaa ei ole tarkoitus ajaa ? no aika näyttää....

t. Petri Pantsu

[Teemu Mäkinen]

Omistin aikoinaan Testi 50 Monocrossin, koneena 50cc P6. Ilmeisesti Testi on vähän harvinaisempi merkki suomessa?
Nyt olisi mahdollisuus ostaa ko. laite takaisin ja onkin pieni kipinä palannut aiheeseen.

http://www.motorspecial.it/sezioni/moto_e_la_storia_del_fuoristrada/moto_testi_50_monocross/testi_50_monocross_01.jpg

Testejä tuli Suomeen ilmeisesti kolme kappaletta 70-80 lukujen vaihteen tienoilla, maahantuoja oli järvenpääläinen mp-liike Top-Speed. Testillä ajoi 50cc Suomen Cupia ainakin Jaakko Eckert, joka myöhemmin ajoi kaksi kertaa 500cc luokan SM-prossille. Jaakko muisteli että pyörät olisivat saattaneet tulla Suomeen Ruotsin kautta.

[Kimmo Sutinen]

Omistin aikoinaan Testi 50 Monocrossin, koneena 50cc P6. Ilmeisesti Testi on vähän harvinaisempi merkki suomessa?
Nyt olisi mahdollisuus ostaa ko. laite takaisin ja onkin pieni kipinä palannut aiheeseen.

http://www.motorspecial.it/sezioni/moto_e_la_storia_del_fuoristrada/moto_testi_50_monocross/testi_50_monocross_01.jpg

Testejä tuli Suomeen ilmeisesti kolme kappaletta 70-80 lukujen vaihteen tienoilla, maahantuoja oli järvenpääläinen mp-liike Top-Speed. Testillä ajoi 50cc Suomen Cupia ainakin Jaakko Eckert, joka myöhemmin ajoi kaksi kertaa 500cc luokan SM-prossille. Jaakko muisteli että pyörät olisivat saattaneet tulla Suomeen Ruotsin kautta.

Tämä olikin mielenkiintoista infoa.
Suurella todennäköisyydellä ko. pyörä on ollut tuon ajan kisapyöränä.
Pyörän omisti ennen minua 80-luvulta lähtien Pannonia harrastuksestaan tunnettu Matti Viro.

[petri pantsu]

Suosittelen minicrosspyörille Eestin mopokisoja. Tänä vuonnakin (2014) siellä järjestettiin tietääkseni 13 kilpailua mopoille. Radat ovat ihan mielenkkintoisia.eivät liian vaikeita mutta eivät helppojakaan. Varsinkin nuo muutaman tunnin kestoiset ajo-ajat ovat mielenkiintoisia kun ajatellaan että laite pitää saada ruutulipulle saakka. Minicross pyörillä on mahollisuus osallistua Open luokkaan. Vanhat mopot Suomesta olisivat muutenkin tervetulleita Eestin tapahtumiin. Ompa tänä vuonaa tullut myös lisäksi luokka Kiinan Tuotteille. Lisää asiasta näet sivulta www.punnvorr.ee

t. Petri Pantsu

[Kimmo Sutinen]

50cc Testi ei ole ns.minicrossi vaan runko on 80/125cc kokoluokkaa, tehot muistaakseni 15-20hepoa

[petri pantsu]

70 luvulla kun 50 cc luokkaa ajettiin niin näistä  pyöristä ja luokasta puhuttiin Minicross. Esim. Solifer Minicross oli samaa kokoluokkaa Solifer SM:n kanssa.
Moto Aim:n 50 cc vm.1976 runko on samaa kokoluokaa vastaavanikäisen Kawasaki 125 Kx:n kanssa. Moto Aim:n rengaskoot ovat 21" ja 18",siis mitään pieni renkaisia laitteita nämä minicross pyörät eivät olleet joilla kilpaa ajettiin. Solifer oli vakiona 7 hv:n tehoinen ja sellaisiakin pyöriä oli joiden tehot olivat varmasti yli kymmenen hevosvoiman. Testin koko ja teho ei siis ole esteenä osallistua ns. "Mopotapahtumiin"

t. Petri Pantsu