CMF Foorumi
Classic Motocross Finland => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Jari Laitinen - Huhtikuu 27, 2013, 10:30:16 ap
-
Mikä on tämänpäivän tilanne liikennevakuutuksen kohdalla crossipeleissä,onko pakollinen vai ei?
-
Kaikissa millä ajetaan pitää olla vakuutus lain mukaan pois lukien lapsille tarkoitetut mönkijät ym. Jos sattuu vaikka henkilövahinko niin mikään muu vakuutus ei korvaa mitään oli sitten tiellä tai ei
-
Nopea sml-sääntöjenkahlaus ei tuottanut tulosta niin kysellään tyhmiä.
Classiccia siis saa työntää rajoitetulla reittilajien lisenssillä, mutta onko edelleen niin että normi sv-crossissa matkustelijalle riittää sama?
196€/kausi vs. 60€/kisa ja kolme kisaa. Pohjolan Liitolle ei tekisi mieli antaa koko vuoden tukea, eli pitäisi saada joku tekosyy hankkia koko kauden lisenssi ;D
Ja Laitinen hankkii sellaset triplavakuutukset että uskalletaan vähän yrittääkin :)
-
Terve !
Ja viellä on lisäksi järjästäjän vastuuvakuutus. Kyllä kai sekin jotain korvaa ?
T. Petri Pantsu
-
Järjestäjän vastuuvakuutus lienee yleisöä ja toimitsijoita yms. varten jos käy jotain yllättävää. Siis sellaista jota ei korvata pyörien liikennevakuutuksesta.
-
Eli normaali lisenssi ja sen mukana tuleva vakuutus ei riitä...kö?Olin muuten vuonna miekka ja kivi ennakkotapaus tuohon liikennevakuutukseen kun appari vedätti kelalta sairauspäivärahoja ja maksoin takautuvasti useammilta vuosilta n.6000,00 mk ulosottomiehelle liikennevakuutusta.Ilmeisesti tuota vakuutusta ei tarkkailla ainakaan kisoissa eli jollain on ja jollain ei ole tuota "pakollista " vakuutusta...Tää rupee KARI maksamaan tää harrastus...vakuutuksia useempi ja kisamaksutkin on kiitettäviä...ajellaanko vaan fillareilla :P
-
Kyllä se liikennevakuutus on oltava. Vaikka ei valvottaisi niin en lähtis kokeilemaan, jälkiseuraamukset on nimenomaan melko epämieluisia.
Kaikki aika jääkaapilta ja sohvalta pois on plussaa. Kuhan nyt käydään ensin kokeilemassa suvikumeilla ;-)
-
Jep,pyörä tulee "pajalta" ensiviikolla...vappuajelu?Ei taida ehtiä...
-
terve,
Voisiko joku kertoa mikä muu kuin lisenssin mukana tuleva vakuutus on voimassa motocrossikilpailuissa kun puomi on kaatunut, eli
on kyseessä kilpailu tilanne?????????.
Mielellään vakuutusyhtiön yhteystiedot jos sellainen löytyy, niin ko. yhtiö saa uuden asiakkaan.
Kun otatte esim. kokovuoden classiclisenssin niin mukana on moottoriliiton läpyskä jossa mainitaan että on mahdollista ottaa tällainen
maastoliikenne vakuutus mutta ei sanallakaan mainita että se on pakollinen.
Terv. Onni #141
-
kyllä niitä taitaa joka yhtiö tarjota. itellä pohjolassa 300cc gasgas hinta 247e osakasko 71e. if taitaa olla halvin.mitä isompi kone sen kalliimpi. tampereenmotocrossin sarjacrosseissakin vakuutus vaaditaan.
-
Tämähän ei siis liity kilpailuihin mitenkään, vaan maastoliikennelakiin, jonka mukaan käytännössä yksikään mx-rata ei täytä suljetun alueen vaatimuksia. Näin ollen kuka tahansa saattaa esim parkkeerata avomersun hyppyrin taakse (tai vaan kävellä sinne) ja sitten kun ajat päälle niin mikään ei korvaa. Paitsi liikennevakuutus. Näitähän on sattunut ja kuuleman mukaan jopa Dynaset-areenan osalta on vak yhtiöt vääntäneet tuosta suljetun alueen määritelmästä. Sama ongelma on yleensä myös kisoissa, järjestäjä ei voi taata ettei marjastaja kävele radalle jossain takalenkillä.
Mutta hyväähän tässä on se, että tuo vakuutus korvaa mm. ansionmenetyksiä yms. joita ei lisenssi korvaa. Eli toisin sanoen Pohjolan Moottoriliiton pakkotuplavakuutuksesta se lisenssin vakuutus on täysin turha.
Lade: Valoa riittää jo viikollakin, eikä ole mikään paikka edes kipeänä niin jo tässä vähän rankaisua kaipaiskin..
-
Terve,
Joo kyllä vakuutusyhtiön virkailija myy sinulle vakuutuksen jos toisenkin, mutta mitä se oikeasti kattaa onkin aivan eri asia, enska ,cc
kisat tarvivat liikennevakuutuksen kun toimitaan esim. yleisillä teillä, poluilla ja paikossa jossa kukatansa marjan, sienen,hampun ym,ym
poimija voi täysin vapaasti liikua. Oikealla motocrosskilpailulla tarkoitan kilpailua johon tarvitaan liiton (=moottori) ei hiihto,curling, nypläys
tai jokin muu lupa, tällaisella tapahtumalla on vastuullinen järjestäjä jolla taasen on yleisötapahtumaa varten vakuutus, ko. tapahtuman
järjestäjällä on toimijoita esim. järjestyksen valvojia jotka valvovat ,että Kari ei aja avo/umpi mersuaan hyppyrin alle, tai päälle vaan osoittavat sille paikan johon se voidaan turvallisesti pysäköidä. Jos taasen harjoituksissa (tätähän en tarkoittanut kysymyksessäni) saat
ajaa autosi dösän alle jos haluat. Kun varmaakin haluat sen sinne ajaa kerrotko missä ja milloin sen teet niin olen paikalla katsomassa ja
pullakahveet kisamakkaran kanssa tarjoan, toivottavasti näytös osuu joihinkin classic sarjan kolmesta kisasta.
Lopuksi hyvän ystäväni ja ansioituneen motoristin Repa Myllymaan näkemys siitä mitä tämä liikennevakuutus voisi korvata, eli kun talutan
pyörän trasiitin viereltä lähtökarsinaan ja sillä matkalla se hyökkää jonkun kimppuun tällöin se voisi jotain ehkäpä korvata, siiti eteenpäin hetkeen jolloin taasen sen takaisin talutan(=varikolla kun ei saa ajaa) ko. liikennevakuutus on viraton.
Terv. Onni#141
-
Annoin varmaan ymmärtää itseni väärin. Ehdottomasti vastustan tätä ylivakuuttamista amerikan tapaan, mutta näistä on ihan vakuutusyhtiöiden päätöksiä, joita on oikeusasteissa testattu ja asia perustuu maastoliikennelakiin. Ja hulluja kun maailmaan mahtuu niin mieluummin maksan vakuutuksen kuin sen yhden eteenjuosseen hullun laitospaikkaa seuraavat 50 vuotta.
Lähes poikkeuksetta myös kilpailuissa rata ei ole lain & vakuutusyhtiöiden mukaan "suljettu alue".
Näin ollen turha on se lisenssin vakuutus, koska liikennevakuutus on aina ensisijainen korvaaja ja kuten mainitsin, myös se paras jos oikeasti jotain sattuu tai terveysongelmat alkavat esim. vuosien päästä.
Tätähän ei voi "maalaisjärjellä" ymmärtää kun tämä on järjenvastaista. Ja älyttömintä tässä on se, ettei lain muutoksesta & vakuuttamispakosta tiedä varmastikaan edes kaikki seurojen kautta liiton alaisuudessa harrastavat, saati sitten vähemmän tosissaan harrastavat. Juuri eilen kysyin 8v/65cc kuskin isältä ja liikennevakuutus on pyörässä..
Tarkennusta vielä: Itseäni on liikennevakuutuksen toimesta leikelty ja kaikki mennyt hienosti ansionmenetyksien korvauksia myöden kun aikaa ennen maastoliikennelakia & vakuutuspakkoa lisenssin piikkiin kaikki on ollut hyvin hankalaa.
Ja vielä suora lainaus sml:n sivuilta:
Liikennevakuutus rekisteröimättömiin motocross-, trial- ja enduro-moottoripyöriin
Erikoistariffoitu liikennevakuutus on saatavissa eri vakuutusyhtiöistä rekisteröimättömiin motocross- ja trial-moottoripyöriin sekä tapauskohtaisesti soveltuen myös rekisteröimättömiin enduro-moottoripyöriin. Vakuutusmaksu erikoistariffoitu. Liikennevakuuttaminen perustuu liikennevakuutuslakiin ja harrastajan on tärkeää selvittää vakuutukseen liittyvät asiat ja korvaavuus oman liikennevakuutusyhtiön kanssa.
-
Mielipide....
Lisenssistä pois pakkovakuutus koska jokainen joutuu maksamaan liikennevakuutuksen joka on parempi ja kattavampi !!
terv. Mika #18
-
Joo hassultahan toi tuplavakutus tuntuu mutta...mulla on jo ollu 13vuotta toi liikennevakuutus ja sehän on ainoo vakuutus mikä jotain korvaa!lisenssivakuutuksessahan on korvauskatot ym..vedin 2006 "pikku"kuperkeikat latviassa ja liikennevakuutuskorvas lääkerilennoista lähtien kaikki!Yhteensä korvattavaa oli noin 60 tuhatta€ ja korvas mukisematta!mun mielipide on että tää lystimaksaa mutenki V....sti Siis sm tasolla ni ihan sama jos kunnon vakuutus maksaa 200€ enemmän..
-
Terve !
Tulin työelämässäni korviani myöten täyteen näissä vakuutusasioissa ja vakuutusmaksuissa.
Tämä liikennevakuutus on ajoneuvo kohtainen ? Jokainen pyörä millä ajaa pitää olla siis vakuutettu. Jos harjoittelee eri pyörällä millä osallistuu kilpailuun niin molemissa pitää siis olla vakuutus ?
T. Petri Pantsu
-
Kyllä. Maastoliikennevakuutus on pyöräkohtainen ihan kuten liikennevakuutuskin. Jokaisessa pyörässä pitää olla oma vakuutus. Esim cross countryssä maastoliikennevakuutuksen olemassaolo pitää todistaa vakuutuspapereilla pyörän katsastuksessa ja kilpailun ei pääse, ellei ole vakuutusta. Hölmöä, että pitää olla lisäksi vielä lisenssivakuutus.
-
Ajattelin ennen tota parolan cc kisaa hakea punakilpivakuutuksen vain kisaa varten konttorilta kun on toi jammu valkokilpinen ja poistettu liikenteestä
(eli vanha seisonta vakuutus),niin olisi pitänyt viedä kilpi kokonaan pois ja poistaa rekisteristä että olis saanut vakuutuksen vain tota kisaa varten.
No jammu on nyt sitten vakuutuksissa ja kilvissä vaikken sillä tiellä varmaan ajakkaan..
-
Olen ottanut classic pyörään vain kisapäiväksi liikennevakuutuksen. Onnistuu ainakin paikallisessa lähivakuutuksessa.
-
Lakikirjasta luettua:kun sitä(motocross pyörä) käytetään liikenteeltä suljetulla alueella harjoitus,kokeilu tai kilpailumielessä...ei tarvitse liikennevakuutusta...
-
Moi
Lakituvassa tuo suljettu alue on tulkittu niin ,että motocross rata ei ole suljettu alue.
Taitaa ainoot radat jotka tulkitaan suljetuksi olla speedway radat?
-
Liikenneväylistä erillään oleva paikka:maajussin pelto,motocross rata....
-
Moi
Kaaduttuamme Kuopiossa 30.6 2012 sain mm. olkapäävamman joka olisi pitänyt leikata 10 päivän sisällä. Aktia jossa meillä oli maastoliikennevakuutus, kieltäityi kuitenkin korvaamasta vahinkoa, koska onnettomuus sattui eristetyllä alueella. Puhelin keskusteluiden ja kirjallisten vastineden jälkeen älysimme lähettää videon tapauksesta. Tässä näkyi selkeästi oliko rata eristetty, niin eittei sinne voi kukaan mennä.
Olin kertonut yhtiön edustajalle etten ole nähnyt 35 vuoden aikana, jotka olen radoilla pyörinyt, yhtään motocross, RR, tai jäärataa, johon ei voisi kävellä jos haluaisi. Poikkeuksena ovat speedway ja maaradat ja varsinkin niiden varikot, sekä sirkuksessa näkemäni surmanajopallo.
Videon jälkeen yhtiö maksoi, mutta leikkausta venattiin 4 kk.ja sairaslomaa oli 5 kk. Mm.jääratakausi jäi kokonaan väliin.
Harmittaa ankarasti.
Tässä vielä liikennevakuutuskeskuksen kannanotto, joka on vanha, mutta ei ole heidän mukaansa muuttunut miksikään.
T.Mika 103#
LIIKENNEVAKUUTUSKESKUS 13.11.2001
Vakuutus-ja oikeusyksikkö 1 (2)
Rekisteröimättömien kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksiin käytettävien ajoneuvojen liikennevakuuttaminen
Rekisteröimättömien ajoneuvojen liikennevakuuttamisvelvollisuudesta ilmenneiden
epäselvyyksien johdosta selvennämme asiaa. Lainsäädäntö ei ole muuttunut tältä osin.
Liikennevakuutuslain mukaan moottoriajoneuvon pysyvän omistajan tai pysyvän haltijan
on otettava liikenteeseen käytettävälle ajoneuvolle liikennevakuutus. Vakuuttamisvelvollisuuteen
ei vaikuta se onko ajoneuvo rekisteröity vai ei.
Liikennevakuutuslaissa tarkoitetuiksi liikennealueiksi katsotaan mm. liikenteelle tarkoitetut
tiet ja alueet, talojen piha-alueet sekä muut alueet, joissa moottoriajoneuvolla voidaan
yleensä liikkua; mm. maastoalueet.
Liikennevakuutuslain 2 §:n 4 kohdan mukaan moottoriajoneuvo ei ole liikennevakuutuslaissa
tarkoitetussa liikenteessä, kun sitä käytetään liikenteestä eristetyllä alueella
kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksiin.
Lainkohdan soveltaminen edellyttää eristämis- ja käyttötarkoituksen täyttymistä samanaikaisesti.
Liikenteestä eristetyksi alue katsotaan silloin, kun se on suljettu aitauksella
tai muutoin konkreettisesti sekä kun muun liikenteen ja ulkopuolisten pääsyn alueelle
estää jatkuva aukoton vartiointi. Käytännössä esimerkiksi motocross-radat harvoin
ovat liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla eristettyjä alueita edes kilpailun aikana
puhumattakaan harjoitusten aikana. Samoin useat moottori- ja kartingradat eivät
täytä liikennevakuutuslain tarkoittamia eristämiskriteereitä. Myös varikkoalueet ovat
yleensä vailla eristystä.
Motocross- ja ratamoottoripyörien yms. käyttäminen edellä kerrotuissa tilanteissa on liikennevakuutuslaissa
tarkoitettua ajoneuvon liikenteeseen käyttämistä, minkä vuoksi
niitä varten on otettava liikennevakuutus.
Käytännössä kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksessa käytettävä ajoneuvo voi olla
vailla liikennevakuutusta vain silloin, kun käyttö rajoittuu edellä kerrotulla tavalla eristetylle
ja vartioidulle alueelle, josta ajoneuvo siirretään lastina pois.
Vaikka ajoneuvon kuljettajalla olisi tapaturmavakuutus/lisenssivakuutus taikka kilpailun
järjestäjällä olisi vastuuvakuutus, kuuluu vahinko liikennevakuutuksesta korvattavaksi,
mikäli se on sattunut liikennevakuutuslaissa tarkoitetussa tilanteessa.
Korvaukset liikennevakuutuksesta suoritetaan liikennevakuutuslain ja sen nojalla annettujen
ohjeiden sekä vahingonkorvauslain mukaisesti. Liikennevakuutuslain korvauspiiriin
kuuluvat sekä henkilö- että omaisuusvahingot. Henkilövahinkokorvauksiin ovat
oikeutettuja kaikki liikenneonnettomuudessa vahinkoa kärsineet – myös vahingon aiheuttanut
kuljettaja. Liikennevakuutuslain mukaisesti henkilövahinkokorvauksissa ei ole
markkamääräistä ylärajaa. Korvaus voidaan kuitenkin evätä tai alentaa, jos esimerkiksi
moottoriajoneuvon kuljettaja tai muu vahingon kärsinyt on itse aiheuttanut vahingon tahallaan
tai törkeällä tuottamuksella sekä rattijuopumustapauksissa että rikostapausten
yhteydessä.
Moottoriajoneuvojen välisissä liikennevahingoissa korvausperusteena on yleensä kuljettajan
tuottamus eli huolimattomuus tai varomattomuus. Syyllisen ajoneuvon liikenne
...jatkoa seuraavassa sivussa 2.
LIIKENNEVAKUUTUSKESKUS 13.11.2001
Vakuutus-ja oikeusyksikkö/Kim Kalpio 2 (2)
vakuutuksesta korvataan syyttömän osapuolen vahingot. Oman ajoneuvon vaurioita ei
korvata omasta liikennevakuutuksesta.
Lisenssivakuutus täydentää liikennevakuutusta tilanteissa, joita ei katsota liikennevakuutuslain
mukaisiksi vahingoiksi. Esimerkiksi kilpailu, jossa liikennevakuutuslain tarkoittamat
eristämis- ja käyttökriteerit täyttyvät tai muu kuin ajoneuvolla ajettaessa sattunut
tapaturma.
Liikennevakuutus on aina ajoneuvokohtainen. Jokainen vakuutusyhtiö määrittää itse liikennevakuutuksen
määräytymisperusteet. Näin ollen vakuutusten hinnat saattavat
vaihdella yhtiökohtaisesti.
Vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot
Liikennevakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamat vahingot korvaa Liikennevakuutuskeskus,
joka myös perii korvauksia varten korotetut vakuutusmaksut niiltä moottoriajoneuvojen
omistajilta, jotka ovat laiminlyöneet vakuuttamisvelvollisuutensa. Lain mukaan
vakuuttamattoman ajoneuvon omistaja ja haltija jäävät ilman korvausta samoin
kuin kuljettaja, joka tiesi tai jonka olisi pitänyt tietää ettei ajoneuvolla ollut liikennevakuutusta.
Jos liikennevakuutuksen ottaminen on laiminlyöty, on Liikennevakuutuskeskus lain mukaan
velvollinen perimään hyvikkeen ajoneuvon omistajalta tai haltijalta laiminlyönnin
ajalta. Tällä hetkellä sovellettavan käytännön mukaan hyvike on enintään neljän kuukauden
ajalta 3-kertainen ja neljän kuukauden ylittävältä ajalta 2-kertainen verrattuna
normaalimaksuun. Vahinkotapauksissa vastaavat kertoimet ovat enintään neljän kuukauden
ajalta 6 ja neljän kuukauden ylittävältä ajalta 2.
Nykytilanne
Nykyisen sekavan vakuuttamistilanteen johdosta liikennevakuutusala ja moottoriurheilun
keskusjärjestöt ovat keskustelleet mahdollisista tarpeista selkeyttää ohjeita ja lainsäädäntöä
kilpailu- ja harjoitustilanteiden osalta. Toistaiseksi sekä vakuutusalan että
moottoriurheilun harrastajien ja kilpailijoiden tulee kuitenkin noudattaa voimassa olevaa
lainsäädäntöä.
Lisätietoja liikennevakuuttamisesta antaa Lauri Linna / Liikennevakuutuskeskus puh.
09-6804 0457.
Ystävällisin terveisin
LIIKENNEVAKUUTUSKESKUS
Vakuutus- ja oikeusyksikkö
-
Piti vielä tuohon laittaa, että eikö tämä olisi liiton tai jonkun muun tahon homma selventää niin, ettei porukan tarttis vuodesta toiseen ihmetellä miten asia on.
T. Mika taas
-
Juuri näin eli eikö tuo lisenssivakuutus ole sitten aivan turha...IFISTÄ saatiin halvin tarjous eli vähän koneen koosta,tehosta ja painosta riippuen reilu 300,00 vuosi ja voi ottaa myös esim. 3 kk tai miten tykkää...
-
Tää samajupakka on vuodestatoiseen eri foorumeilla..oon ymmärtäny että toiliikenne vakuutus kannattaa ottaa pohjolasta koska lisenssivakuutus on myös sieltä!Mulle on aina maksettumukisematta kaikki lääkärikulut pohjolasta,helmikuussa meni peukalo rikki joka jouduttiin leikkaamaan kolme päivää lipastaleikattiin dextrassa ja kaikki maksusitoomukset ok.
-
Sanonpa minäkin sanasen aiheeseen. Eli silloin 2011 kun mulla meni toi jalka paskaks, niin ei meillä ollut ainakaan sivariin mitään erillistä liikennevakuutusta ja mun oma tapaturmavakuutus korvasi kaikki leikkaus-, sairaala- ja lääkekulut, sainpa vielä kertakorvauksena jonkun verran myös ihan rahana.
-
Terve,
Nyt Anne Parkkari osui juuri siihen mikä itseäni eniten jurppii, eli päällekkäiset vakuutukset ja en tarkoita vain liiton lisenssivakuutuksen/liikennevakuutuksen päällekkäisyyttä, vaan itsellänikin on yrittäjänä oikeasti pakollisia vakuutuksia jotka
korvaavat tai ainakin ennenkuin mitään sattuu korvaavat? Se mitä oikeasti vahingon satuttua on sitten vaakuutuslaitoksen/heidän
lakimiestensä hanskassa. Toki Roin puolesta olen iloinen että hän on saanut korvaukset niinkuin pitäisikin, itselläni asiat ovat kulkeneet
mallia Mika Gröönroos eli tappelun kautta.
Mielenkiintoista on seurata hyvinkään MM crossia ja ulkolaisia kisakuskeja kun tekevät Suomen liikennevakuutukset jotta pääsevät
kisaamaan. Näinhän heidän tarvii tehdä kun Hyvinkään rata ei ole muulta liikenteeltä suljettu alue?????.
Ja ehkäpä 2014 sama jatkuu jos Ratinaan saadaan MM speedway osakisa. No eihän se näin mene vaikka "lakituvassa" on saatu asiasta
eli liikenteeltä suljetusta tilasta ennakkopäätöksiä.
TerV.Onni
-
Moi..
Mulla katkes jalka 2008 Linköpingissä Ruotsissa,,,,EI liikennevakuutusta pyörässä,,lisenssivakuutus korvasi...ei ongelmia.
T:KT
ps.aikoinaan tulkitsin,koska kilpailuissa pääsee ajamaan ilman liikennevakuutuksen tarkastusta,sitä ei tarvita ,mutta
SAAHAN AUTOAKIN AJAA ILMAN LIIKENNEVAKUUTUSTA,MUTTA VAHINGON SATTUESSA SITTEN MAKSELLAAN MONEENKERTAAN.
-
Terve Kari,
Älä huoli nykyään saa ajaa autolla joka on toisen maan kansalaisen nimissä, verot maksamatta samoin vakuutukset,ja muutenkin autuaan
tietämätön suomen tieliikennelaista kun on pahoillaan, tai jos töppää oiken niin on syvästi pahoillaan.... niin onhan tästäkin ennakkotapaus.
Ps. On tää maailma ihmeellinen paikka varsinkin savolaisten pääkaupunki kun 30.6.2012 sieltä on löytynyt hermeettisesti suljettu alue, vaikka sellaista ei pitäisi olla olemassakaan??? Hitto, tätä käsittämätöntä kummastellessani on varmaan otettava neuvoaantavaa polttoainetta.
Terv. Onni #141
-
asiaa,polttoainetta...wasp hörii nyt hyvin onnin käsittelyn jälkeen!
-
Terve,
Ei polttoainekkaan auttanut pientä päätäni ymmärtämään näitä vakuutuskiemuroita, no en ehkä ole ainoa joka ei ymmärrä.
No jos nyt koettaisin pysyä edes hitusen asialinjalla.... Juttelin Niemisen Simon kanssa ja hän toimii VMPK kilpajaoksessa
ja heillä ns. näytösajoissa on ryhmävakuutus ja vakuutuksen myöntänyt taho on ilmeisesti tämän hyväksynyt, käsittääkseni
näitä näytösluonteisia tapahtumia on jopa "katuradoillakin".
No sitten oikein kilvanajossa on samanlainen epätietoinen tilanne kuin crossipuolella Simo ehdotti että muistutettaisiin juokolla
liittoa kun tämä neuvottelukunta liiton ja vakuutuslaitosten välillä on istunut jo rapiat 10 vuotta no eihän se SOTE uudistuskaan
vielä.... Hitto meinas taas lipsahtaa asiattomaksi.
Kannataisiko VMPKn ja CMFn laatia yhteinen kirjelmä että kenttä on tyytymätön tähän tilanteeseen ja haluaa muutosta tuskin
tämäkään asiaa ratkaisee mutta olisi edes jotain.
Terv. Onni #141
-
Muistan kyllä, ku ite ihmettelin et ööö tuota mistä sitä korvausta oikein haetaan...lisenssi...tapaturmavakuutus. Vois olla selvempää nää jutut kiitos.
Kysyivät vakuutusyhtiöstä silloin, et onko sivari rekisteröity ja onko liikennevakuutusta, mut ei sillä tainnu olla mitään merkitystä.
Nyt tuli sitten tällanenkin mieleen, et kun ainakin auton liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, jos olet ite syyllinen. Niin miten sitte kisoissa, jos tulee kolari ja vehkeet hajoaa. Aletaanko siinä selvittämään, et kumman vika oli... Miten tällaset jutut oikein menee?
-
Terve,
Jep nyt Anne taas kysyy asiaa, eli kun nämä crossiradat eivät ole liikenteeltä eroitettuja alueita (näistähän oli lakituvan päätöksiä)
ja kummallakin osapuolella pitää olla liikennevakuutus niin kisa seis ja poliisit paikalle selvittämään tilanne. Ehkä poliisia ei tarvita jos toinen myöntää syyllisyytensä mutta muistakaa tehdä paperit asiasta jotta on mustaa valkoisella sitten lakituvassa.
No eihän tämäkään asia oikeassa elämässä näin mene.
Terv.Onni #141
Nyt on kyllä lopetettava tämä kirjoittelu tai Maico ei ole ensiviikonloppuna ruottissa mukana.
-
Moi
Mikan viestissä olevista liikennevakuutuskeskuksen selostuksissa on mielestäni aika selkeästi kerrottu kuinka laki määrittää liikennevakuutustarpeen ja mitä se korvaa.
Samasta viestistä ymmärtää myös sen miten jotkut vakuutusyhtiöt toimii.
Eli ei ne välttämättä mitään halua korvata mistään vakuutuksesta.
Sehän maksaa ja niiden pitää tuottaa hyvin omistajilleen.
(moniko omistaa osakkeita ja haluaa niiden tuottavan?)
Tuo liikennevakuutus on kyllä harrastaessa mielestäni hyvä ja lisessi mielestäni tarpeeton.
Eikä se hirmu kalliiksi tule jos vakuutuksen saa kerran vaikka vaan kisapäivälle.
Vituttaa varmasti enemmän jos sattuu jotain isompaa ja joutuu maksamaan takautuvasti paljon.
Tämä päällekkäin vakuuttaminen on ollut esim. offroad pron keskusteluissa esillä ainakin 2006 ja 2009 ja monet on olleet tyytyväisiä siihen, että korvaukset on tulleet liikennevakuutuksesta.
Korvannut muistaakseni materiaali vahinkojakin.2009 keskustelussa on mukana myös Risto Kuisma ja hänellä on mielenkiintoinen kanta asiaan.