CMF Foorumi
Classic Motocross Finland => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: petri pantsu - Joulukuu 31, 2011, 02:38:43 ip
-
Terve !
Kiitos Lennu Jr tästä vinkistä ! Oma keskustelu aihe sivuvaunuista on ihan mielenkiintoinen,ainakin minun mielestäni ja
toivottavasti muidenkin mielestä. Jos ajatellaan vuosien 1974-1985 niin paljon mielenkiintoista tapahtui alkutaipaleella.
Ensimmäisen sivuvaunu kisan näin Salossa äitienpäivänä vuonna 1975,oli mielenkiintoisia laitteita ja mielenkiintoista
katsottavaa. Samassa tapahtumassa ajoin elämäni ensimmäisen kilpailun Solifer Minicrossilla.
Mielenkiinnolla olen kuunnellut näiden sivuvaunu pioneerien kertomuksia,tänäänkin tapasin Puttosen Masin ja juttua
riitti ! Meidän pitäisi porukalla kerämään talteen kuvia,kertomuksia ja tehdä historiikki tästä hommasta. Aika tähän
olisi nyt hyvä kun näitä lajin tuojia ja kehittäjiä on viellä keskuudessamme, saataisiin varmasti aikaiseksi tämän päivän
Kalevala.
t. Petri Pantsu
-
Terve Petri,
Nämä lajin pioneerit Suomessa ovat todellakin katoava luonnonvara. V-M on hyvin tuttu mies, koska toimi silloin Arwidsonin mp-puolen autokuskina ja joutui käymään Luolassa lähes päivittäin. Taisi lopettaa kisaamisensa juuri Salossa ajettuaan Arosen Eeron Nortonin läpi laudasta tehdyn automainoksen. Kas kun nuo polkimet olivat japseissa ja briteissä eri puolilla. Näillä kulmilla jäljellä ovat hänen lisäkseen ainakin Satu-Matti, Ryssä ja Remeksen Pentti. Sinun suunnallasi Jussi Valaskari oli tämänkin lajin harrastaja eli Valaskari-Valaskari.
On täysin mahdollista, että 1975 olin Salossa paikalla tosin yksirivisten taustajoukoissa. Kaksirivisissä olivat molemmat Arwidsonin Waspit kaiketi mukana. Lapsuudenystäväni Kai Leväsen pulkassa taisi olla Markku Aronen, Jyrkin veli. Matin pulkassa olijaa en muista, mutta arvaus Jussi Alanen tai Lyly voi pitää paikkansa. On lähes varmaa, että ainakin kolme noista Arwidsonin Waspeista on vähintään runkona vieläkin jäljellä.
Katsotaan, ilmeneekö aiheeseen kiinnostusta.
Terveisin Lennu Jr.
-
Terve Lennu ja kaikki muut ja Hyvää alkanutta vuotta !
Tampereen/Hämeenlinnan suunnala taisivat olla sitten Hilpisen Eero ja Jaatisen Allan mukana alkutaipaleella myös.
Sivuvaunu cross kisoja Salossa ajettiin jonkin verrankin 70-luvun loppupuoliskolla,arkistoa on mahdollisesti olemassa
Salon Moottori Seuralla ? Itse olin ensimmäinen salolainen sivuvaunu crossin harrastaja,ostettuani Ronkosen Pekalta
Hilpisen/Jaatisen tekemän pyörän mutta se tapahtui vasta vuonna 1983,ajatus oli kyllä käynyt jo mielessäni 1976
niin erikoiselta ja mielenkiintoiselta se homma näytti. Muistan ikuisesti sen kevään,olin suunnitellut ajo hommaa jonkin aikaa, menin Kavilaan eräänä kevät lauantaina,siellä sattui olemaan sivuvaunu ajoleiri samaan aikaan joten siintä se alkoi uutta, mielenkiintoista,jännittävää...Siinävaiheessa kun menin hakemaan pyörää Kangasalalta en ollut
ajanut sivuvaunulla enkä suorittanut koeajoa kaupanteon yhteydessä. Koeajoin laiteen kotiin päästyäni. Tulos:
Miten joku pystyy tälläisella laittella hyppäämään ? Ei meinannut leveys suoralla tiellä riittää edes kävely vauhdissa !
Mutta en kadu ! Kyseinen laite on nyt monen mutkan jälkeen palautunut Kangasalalle Talan perheeseen ! ja on classic
kisoissa mukana. t.Petri Pantsu
-
Moro.
Laitampa lusikkani tähän(kin) soppaan ja muistelen kisoissa olevia laitteita joista muutama on kulkenut käsieni läpi.
101. Tuli 2003 ruotsista Rickman-Hondan kanssa suoraa Hiltusen Väiskille.Myyjä oli P.O.Nordberg (Plingen).Rungossa ollut joskus kuulemma hedlund???Rickman tuli mulle.
103.Tuli suomeen alunperin Hilpisen Eerolle joka myi sen kouvolaan?Paavo Metsämäelle hänen kuoltuaan se kulkeutui sv-crossin kotipitäjään
kangasalle Hiltusen Väiskille.Joka myi pyörän forssaan.Minä ostin sen 1994 jäärata kuntoon muutettuna,sillä ajettiin Hätösen Jarin kanssa useita unohtumattomia kisoja joista tuli myös muutama voitto.Myin pelin Partasen Terolle joka myi sen Mika Grönroosille joka ajelee tänä päivänä sillä.
104.Norton-Wasp tuli mukanani Halsstahammarista ruotsista se oli osina.Vuokrasin pyörän Lingrenin "Ryssälle" joka muutaman vuoden vuokrauksen jälkeen osti koko pelin itselleen.
165.Tämä mystinen wasp tuli kangasalan seudulle -82 kun Hätösen Jari sen osti Remeksen Penalta(legendaarinen syydari ken ei tunne)
Jarilta laite meni Tuomisen Karille joka siitä on aina sanonut että se oli paras sivari ajaa mitä hänellä on ollut.Karilta laite meni lohjalle josta sen hain osina,ilman konetta.Hiltusen Väiski osti laitteen minulta ja taltioi sen.Neron Tapsa osti sen -11 keväällä ja kunnosti.
222.Tämä pyörä tuli suomeen 2009 myyjänä oli Plingen Eskilstunasta.Laite on aikas harvinainen koneeltaan koska Biggelaar teki näitä Yamahoita eri viritys asteisia(Katsoen tilaajan rahapussiin) ja tämän koneen tilaajalla oli paalut kunnossa.Näitä koneita tehtiin n.25 kpl MM-kärjelle.Elikkä pyörä on EML-runkoinen.
T:Jarmo Jalonen
-
Moro taas.
Alko toi äskeinen rivistö ....tuilla joten vaihdoin uuteen läpeen.
222.Toi edellinen pelihän oli EML-Yamaha mutta tämä toinen 222 on Yamaha-Wasp vuosimallia -74.Laite tuli soolona suomeen ruotsista
ja siihen tehtiin vaunu täällä.Sillä ajoi Puttosen Masi,Alikon Kari ja Tolosen Risto koneena tx-750(sirpalepommi).
Hain pyörän -90 luvun alussa järvenpäästä jossa se oli heinikossa sv-pystyssä ilman konetta.Kunnostimme Tuomisen Karin kanssa laitteen ja koneeksi tuli xs-650.Classikkia Karin lisäksi sillä ajoi Tolosen Risto ja Virtasen Sale joka ajoi erä voiton Heinolassa 1000cc yamahoita reigerin iskareilla varustettuna vastaan ja pesi nuuska muikkuset mennen tullen.Ei se iso kone tee ajo miestä(toimittajan huom).
Nyt laitteella kilpailee Santeri Hirvonen-Eetu Jalonen.
230.Haettiin -04 syksyllä Laaksosen Leevin omena puun alta ja oli huonossa hapessa.Nyt se on voimansa tunnossa Wiikari/yamahana Talan veljeksillä.
Tässä muisteluita voin muistaa jotain väärinkin mutta korjatkaa.
Hyvää alkanutta vuotta kolmipyörä henkilöt.
T:Jarmo
-
Terve,
Vielä hieman lisää jauhoja tähän sivari keitokseen. Mystinen wasp (#165) saattaa olla Arwidsonin Satukankaan Matin
käytössä ollut peli. Itse kävin kaverini Oksasen Karin (altsun appari) houkuttelemana Matin mökillä Kärkölässä kokeilemassa tätä laitetta peltotiellä ja tein saman havainnon kuin Lennukin että on vain aikamiesten ajopeli.
Tämä oli kesä 77 tai 78 ja laite oli oikeakätinen sekä
myytävänä.
Ilmeisesti dementia tai lähes 35 vuoden aikuistuminen vaikuttivat siihen että ajauduin uudelleen tällaisen kolmipyörän
sarviin.
Pitännee Kysyä Satukankaalta onko tämä #165 samainen laite.
Terv. Onni #141
-
Moi,
kun JJ tuossa laittoi taustatietoa jo suuresta osasta Suomen classic kisoissa ajavista sv-pyöristä niin tuli sellainen ajatus mieleen että niistähän voisi kaikista kerätä tietoa vaikka tähän keskusteluun, ja laittaa ne sitten ensi kesän käsiohjelmaan. Olisi varmasti kiinnostavaa asiaa ns. suurelle yleisölle, joka ei tod.näk. tätä palstaa lue mutta seuraa mielenkiinnolla tapahtumia radalla ja pyöriä varikolla!
Eli laittakaapa tietoja pyöristänne niin yritän raapia niistä tarinaa talven aikana valmiiksi Salon käsiohjelmaan.
-
Moro.. Wasp-miehille/naisille tiedoksi:Wasp sähköposti waspmotorcycles@orangehome.co.uk
Jos kiinnostaa tietää rungon valmistusvuosi/tilaaja,sen saat lähettämällä runkonumeron Waspin sähköpostiin,
siis kysymällä, EI pelkällä numerolla,ei siellä mitään automaattia ole,vaan Maureen niminen neito.
Oma/entinen Wasp-Yamaha,joka sekin löytyi Jalosen kautta Ruotsista,luultiin/kuultiin olevan -85 mallia,olikin -82
ja myyty uutena Saksan Wasp-maahantuojalle.
#165 Wasp oli keltainen ostaessani sen Hätöseltä-83 syksyllä.
-85 ostimme silloisen kyytimieheni kanssa Strömmin Celleltä 1000cc Eml-Yamahan johon sittemmin vaihdoin 490cc Yamahan 2t moottorin
vallitsevan trendin mukaan.Myin sen sitten Mikkolan Akille jolta jääratamiehet ostivat sen ja sahasivat sivuvaunun irti ja vaihtoivat
kätisyyttä,eli vaunu toiselle puolelle.Runko on Orivedellä Suzuki GSXR 1100cc koneella ja irtisahattu sivari oli 10vuotta Hätösen Jarin
varastoissa,josta se löysi tiensä mun/Jalosen Rotax-Eml projektiin,jolla tuotiin ääniä(4t) SM-sivari kisoihin.Sekin runko on Jarmon tiedostoissa.
Hyvät loppuvuodet kaikille......T:KT
ps.niin siitä Salen Nordic-erävoitosta Heinolassa,olis voittanu toisenkin erän,mutta Waspista katkesi ketjut.
-
Moro.
Voisko toi Onnin koeajama pyörä olla Skofeltin Harrylla lahessa,se on Matin entinen oikeakätinen keltatankkinen wasp.
Remeksen Penahan ton 165 historian kertois kun ehtis soittaa,tai Ryssä.Ryssä on muuten vmpkn osastolla mp-näyttelyssä kertomassa kisa vehkeistä ja muisti pelaa kun parta veitsi eikä esiintyminenkään jätä ketään kylmäksi.Näillä näkymin lauantaina.
Sen Karin muisteleman jäärata sivarin rakensin Hätösen Jarin kans ja eka vuosi ajettiin vasurina ja toiseksi vuodeksi tein siihen oikea kätisen vaunun.Jari taltioi vaunun ja se palveli vielä meitä Rotax-ktm hybridissä.
T:Jarmo
-
ciao.muistaako lennu jr tai jj missä mahtaa majailla wasp yamaha millä ryssä ja palojärven sakke ottivat ekat em pisteet suomeen vuonna 1979?
-
Moi, näyttääpä aihe kohtalaisen kiinnostavalta. Muutama huomio asiasta:
Kuten keskustelusta ilmenee, niin pioneeriaikojen harrastajapiiri oli kohtalaisen suppea eli pyörät, kuskit ja abbarit vaihtuivat jopa erien välillä kausista nyt puhumattakaan. Vanhusten viimeisimmästä / nykyisestä omistajasta puhuttaessa kantsii olla pikkuisen varovainen, koska välttämättä kyseinen henkilö ei halua itseään mainittavan. Siis olisi saatava myöntymys tiedon julkistamiseen. Itselläni on "tieto" ehkä parista piilossa olevasta yksilöstä.
Vanhimpien yksilöiden osalta olisi näppärintä päästä omistusketjun alkupäästä liikkeelle niin kauan kuin se on mahdollista (luontainen poistuma). Arwidsonin Wasp-parit on syytä nimetä vaikka Leevi ja Matti ykkösiksi (TX-koneet) ja kakkosiksi (TX ja XS). Vuodet ehkä 1974 ja 1976. Näiden neljän nykyinen sijainti lienee vielä selvitettävissä.
Roy voisi yrittää saada Wanhan (höh, yli kuukauden minua nuorempi) Isukkinsa panemaan oikein paperille muistamansa jutut. Hänhän on tuonut muutaman Waspin maahan itsekin. Minä voin yrittää avata keskustelun Satu-Matin kanssa, kun muutenkin ollaan yhteyksissä melko tiiviisti.
Wasp-Nortoniin saa (siis voi ostaa) vielä alkuperäisiä palikoita suoraan pajalta. Asiointi Maureenin kanssa on sujuvaa, maksaminen sinne taas ei brittien kivikautisen pankkisiirtosysteemin takia. Mutta kyllä se kuitenkin onnistuu.
Terveisin Lennu Jr.
-
Terve,
Taitaa mennä tämä foorumi sivarimiesten muisteloksi, mutta ei kai bittimäärää ole vielä tältäosin rajoitettu.
Eli koetan päästä asiaankin, se Satumatin käytössä ollut ja minunkin kokeilema oikeakätinen sx koneinen laite on
kuten JJ kertoi Skofeltin Harrylla ja ensimmäinen Matin käytössä ollut TX koneinen on myöskin helsingin seudulla.
Tämän tiedon sain Matilta noin viisiminuuttia sitten.
Terv. Onni
-
Moro. tuolta http://www.zijspancross.jeffwuestman.nl/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=81:gp-betekom-1976&Itemid=63 vähän vanhaa elävääkuvaa suomalaisista alan pioneereistä: "Ryssä"/Sakke ja Eero H./Tala J. vilahtaa ajajaesittelyssä
kuin myös radalla..
t:KT
-
Zau.toi tremelon pätkä on kyll klassikko!Ryssän ja saken numero on 22,eeron numeroa en muista.se MUSTA waspi millä herrat hommas pinnat himaan ni meni pitkän mikolle.mikko ja rintalan kalle ajo sillä hetken..sen jälkeen siitä ei tietoa.waspeja ryssä toi 4 ja eml 2.viimeinen ns iso sivari minkä ryssä ja koponen toi on tällä hetkellä partasella ajossa.moottori siinä pyörässä on vähän erikoisemmillä osilla tehty.mm jaguarin venat porchen männät...
-
Moro.
Yhden ryssän pelin osti Sahila-Kortesmaa siinä oli norton mutta vaihtui kohta yamahaan.Runko tuli tampereelle ja Hätösen Jari osti sen
myyden myöhemmin imatralle Kokko-Tiilikainen parille jotka tekivät pelistä hienon.Tosin Yamaha koneisen.
Muisteli Jarmo.
-
Terve !
Mahtavaa kuvaa vuodelta 1976 ! Palaan viellä vuoteen 1975 Salon Kavilannummen kisaan joka oli elämäni ensim-
mäinen näkemäni sivuvaunucross kisa. Laiteet olivat ja jokseenkin mielenkiintoisia, moottreina oli 3-sylinteristä
500 cc Kawasakia ym. mukana oli myös 2 sylinterinen 250 cc Suzukista rakennettu laite, jota ajoi Reino Moll.
Itse olen väärä henkilö kirjoittelemaan lajin alkuvaiheista,henkilöt jotka olivat silloin lajia tekemässä tietävät paremmin aiheesta. Voin vain todeta että kyllä nämä laiteet ja sivuvaunu kisa herätti mielenkiintoa ja toi hienon lisävärin sinä päivänä Kavilassa,vaikeaa sanoin kuvailla mutta sain paikanpäällä itse olla aistimassa tilanteen.
t. Petri Pantsu
-
Moro.
165 on luultavasti sama peli mikä oli arwidsonin osastolla -78 näytillä elikkä leevin.Näyttely lehdessä Nesteen Pekka kirjoittaa ko.laitteen alla että "järjestäisköhän leevi tällä tyypit".Sittenhän oli juttu "purkissa pelkäämässä"mutta sitä lehteä en ole viä löytänyt arkistoista.
Sinä Pekka on juuri näyttely pelin kyydissä ja moottorina on jo legendaksi muodostunut tx-750.
Täällä meillä päin pitää majaa myös altsun( Allan Jaatinen) viimeinen yamaha ja toivotaan että se tulee vielä esiin kilpakentille.
Kerrottakoon että Jaatinen on legendaarinen rungon valmistaja joka apparan kupeessa teki monia crossi sv runkoja,sellainen on myös tämä.
T:Jarmo
-
Moro taas.
Kattelin filmiä ja näyttäs että Eero ja Juki on 22.Ryssä ja Sakke 23.Siis kilpailu numerot.
T:Jarmo
-
Terve,
Tietääkö joku tai onko selvitettävissä, milloin sv-crossi Suomessa todellakin alkoi? SM-tasolla kilpailtiin aluksi Suomen Cup:peina ja SM:mänä sitten vasta 1988. SML:n Cup-arvon myöntämisvuosi lienee 1970-luvun alkupuolella, mutta milloin? Luolaan tämä laji tuli tietoon ensimmäisen Wasp-parin myötä 1974 (?), oikeastaan myös toisellakin tavalla. Elettiin moottoripyöräilyn viimeisiä hulluja vuosia, mikä näkyi kolarikorjausten myötä Luolan nurkkaan kasaantuneena romikseen toimitettavien osien kasan kasvuna. Sattuneesta syystä vaurioituneiden runkojen ja keulojen kasa alkoi herättää yllättävää kiinnostusta. Samoin TX750 takuuna vaihdetut koneiden jämät. Taisi V-M:nkin ensimmäinen peli olla näitä B-osia hyödyntänyt laite. Muitakin varmasti oli.
Samoin Ryssän ensimmäinen peli (Honda) oli näiltä ajoilta. Näin sen valmiina hänen pihallaan ennen varsinaisia koeajoja. Jäi siitä mieleen, että rakentaja piti silloin ohjausiskaria täytenä turhakkeena. Sisältyykö Royn lukuun 4 Waspia myös se fillari, minkä Ryssä osti Svedusta?
Olisiko Petrillä tai jollain muulla mahdollisuus tsekata, onko Kavilan vanhoja ohjelmia säilynyt? Niistä voisi selvitä mielenkiintoisia alkutaipaleen pareja. Sama koskee tietty myös muita 70-luvulla ajettuja sv-crosseja. Tähän alkutaipaleeseen olisi mukava saada selvyyttä, kun Classic:eiden parissa touhutaan.
Terveisin Lennu Jr.
-
Partasilta löytyy muutama dia ja valokuva perinteiseltä Lintukankaan radalta. Ne vaan ei ole arkistoitu meille vaan Punkalaitumelle. Lintukankaan Jarilla voisi olla myös jotain tietoa asiasta. Muistan että ainakin yhdet sivari-kisat siellä ajettiin jossa seuran oma poika Hiltusen Väiski ajoi.
Pääosa kuvista saattaa olla solo-puolelta.
tintti
-
Moro,
Tietääkö joku tai onko selvitettävissä, milloin sv-crossi Suomessa todellakin alkoi?
Horhan FimPrize kisan 1.-2. 6. -74 julisteessa on maininta sivuvaunut ensikertaa Suomessa. Kuitenkin muistaisin, että sivuvaunuilla ajettiin kilpaa Suomessa jo aiemmin keväällä -74, ja moista ihmettä näytettiin TV:ssä!
Ohessa huono kuva Horhan julisteesta kuvattuna isäni tallin seinältä (oli eka kilpailuni 12-vuotiaana C-50 luokassa).
(http://i391.photobucket.com/albums/oo356/Opasalo/husse/horha.jpg)
Tässä skannaus ko. kilpailun sv-luokan osallistujista:
(http://i391.photobucket.com/albums/oo356/Opasalo/honda.jpg)
T:Olli
-
Kiitos Olli !
Nyt löit kovaa valuutta pöytään,ihan oikeesti todella mahtava juttu en voi muuta todeta !!! Hienoa että tollainen on
jäljellä,haluan itselleni tosta kopion jos vain on suinkin mahdollista ?
T. Petri Pantsu
-
zau,haastattelin tänään faijaa"ryssää"sivarihistoriasta ja TOVI siinä menikin...ryssä muisteli et 73 olis ajettu eka kisa sannalla 500mm yhteydessä!mutta edellinen kirjottaja pisti faktaa pöytään.ryssä ajo ekan kauden 500 4 pyttysellä hondalla mikä oli soolosta tehty,ja peli ostettu avk lta.ratisen tauno ja ryssä teki pyörän.ja kyytimiehenä affe sundström joka on jo poistunut keskuudestamme.ryssä toi kaikkiaan 8kpl sivareita suomeen,yhden käytetyn wasp/nortonin itselleen ruotsista,2kpl uutta waspia itselleen,2kpl arosen jyrkile,1kpl hilpiselle,1kpl hanski virtaselle,ja yhden eml än itselleen ja koposen makelle,ja eml än haku reissulla 508 mersusta meni kuulemma kansitiiviste husqvarnan kohalla!siihen aikaan tehtiin kuulemma kansihommat vaikka puussa;)kaitpa se on huomenna mentävä giganttiin hakee ryssälle läppäri että pääse ite tänne tarinoimaan..:)
-
Terve Roy ja Kaikki muut !
Joku voi ajatella että noi elää nyt muistoissa tän sivarikeskustelun suhteen ! Ei,muistot on mukavia mutta niissä ei saa
jäädä elämään ! Omalta kohdaltani voin sanoa että tämä on hienoa kun olen saanut tuntea näitä lajin legendoja !
Ryssälle läppäri ? Olin edellis vuoden uuden vuoden aattona hänen luonaan,juttelimme yöllä klo. kahteen saakka aina-
kin 9 tuntia siinnä meni. Todella mielenkiintoista kuunneltavaa,olin kuin pikkupoika joka oli saanut kuvakirjan käteen.
Mielenkiintoista kuunneltavaa ei käynyt aika pitkäksi,enkä unohda tätä päivää ikinä.
Enpä voi tässä vaiheessa muuta sanoa kun että jatketaan...
T. Petri Pantsu
-
Moro.
Totta puhut Lennu jr tosta masin pelistä löytyy yllättävän paljon yamaha osaa kuten keskiöt ja jarrut.Tietty se tx kone.
Svn runko on Ratisen Tanen käsi alaa.Perus runkohan oli wasp josta maureen kirjoitti että on -73 jouluna lähetetty Waspilta ruotsiin Adersson nimiselle agentille.
Juttelin Linströmin Göranin kans ja sillä on jäärata sivarina sellanen peli jonka muistinkin kun -80 luvulla ajettiin jäärataa sitä vastaan
tosin koneena oli tx-750 ja puikoissa Grels Ström-purkissa Kurt Jukarainen.Göranilla on siinä joku tonninen nelikko ja auton taka pyörä ymsyms.Eli alku aikojen Wasp.
Kyllä Roy sun tehtävä on ottaa muistiin se hesan seutu ja ryssälle se läppäri.
T:Jarmo
-
Moi !
Jarmo ei kansanperinnettä millään läppärillä kerätä ! Se läppäri on vaan osa sitä,mustaa valkoiselle, RYSSÄN ääntä
nauhalle ! Täytyyks mun lähtee herätämää Elias,Kalevalan tekijä? Joka oli mun lapsuuden idolli !
Tervisin: Petri Pantsu
-
Terve !
Juttelin päivällä Ismo Metsänojan (SMS) kanssa,heidän arkistoistaan saatta löytyä tietoja 70-luvun sivuvaunu crossi
kisoista salossa. Lisäksi hän mainitsi kaksi tuntemaani henkilöä täältä salosta joilla saattaa olla myös omat arkistot on
ainakin ollut. Selvittelen asiaa,katsotaan sitten mitä löytyy...mielenkiintoista.
T. Petri Pantsu
-
Moro.
Lisää historiaa:Juttelin just Pyyhkäläisen Esan kanssa joka kertoi seuraavaa.Hän osti Rautasen Ekiltä sen salossakin nähdyn Kawasaki-Waspin jossa oli kolmisiipi kawan kone 2-t ja 750cc.Hän vaihtoi heti kohta kawan koneen pois ja tilalle luotettavaakin luotettavampi
TX-750 cc kone.Kawan kone taas meni jäärata sivariin ja taas sillä sivarilla me Hätösen Jarin kanssa ajoimme -82 talven.Näin nämä ympyrät on pienet.Mihin taas yamaha koneinen wasp joutui Esalta sitä hän ei muistanut.Sen jälkeen Esa ajoi Altsun tekemällä rungolla
kunnes vaihtoi EML runkoon.Näittenkään historiasta ei ole tietoa.Esa ajoi aina oikea kätistä.
Tiedotti Jarmo.
-
Moro vaan kaikki...
Mulle soitti tänään Remeksen Pena,enkä voinut olla kysymättä Horhan kisasta,missä oli Puttosen kyydissä:
Rautanen ajoi puuhun Kawalla,Leväsellekin sattui jotain.Hilpinen voitti,kunnes tunnusti oikaisseensa radalla?Puttonen/Remes 2.tai 3.
Muisteli myös,että -74 keväällä ajettiin Ruskeasannalla ja Vihdissä?
Kertoi myös Heikki Mikkolan ja Lars Örthen? ajamisesta Ruskeasannalla,vauhti oli melkoinen,kaikki silloset sv-miehet katselivat ihmeissään...
Itse olin myös Horhassa -74 katsomassa kisoja ja koin myötähäpeää sivuvaunujen yrittäessä hiekkamäkeä ylös ja siinä Rautanen puuhun ajoikin.Myöhemmin olin katsomassa Kisarannan motocross kisoja Kangasalla,missä myös sivuvaunut ajoivat,vauhtia oli enemmän,johtuen
radan profiilista,mutta laji ei saanut minun sympatioita.Olen siis myöhäisherännäinen, sv-mies vasta vuonna -83.
T:KT
-
Moro kundit,
Tietoa ja muisteloa pukkaa todella mukavasti. Mielestäni muistelut todella OK, mutta tavoite voisi olla lajin pioneeriaikojen ja aiheen mukaisesti kaluston perinnetallennus. Pian tullaan vaiheeseen, että materiaali olisi pystyttävä kokoamaan ja ryhmittelemään helposti tajuttavaan, täydentämiskelpoiseen ja tallennettavaan (ehkä myös julkaistavaan) muotoon.
Pyörien osalta lienee syytä pitäytyä vain rungossa, koska siihen perustuu laitteen identifiteetti. Yksi malli voisi pelkistetysti olla vaikkapa seuraava, esimerkkinä nykyinen #165. Pelkistetysti:
Wasp 1978 : Levänen (+ Lindgren), Yamaha TX750 -> ...-> Hätönen -> Kari J. Tuominen -> Hiltunen -> 2011 #165 Nero. Esitysmuotona parempi tietysti taulukkona, mutta tähän ei syytä yrittääkään sellaista näprätä. Mielipiteitä?
Kuskeista ja abbareistakin vastaavaa voisi yrittää, mutta paljon hankalampaa.
Timo Katajamäen uusimmassa "Täyttä kaasua" on sivulla 49 kuvassa Satukangas-Alanen Horhassa 1974. Petri, kaiketi sisällytät tutkimuksiisi myös ex-taximiehen Salosta. Ollin skannaamassa sivussa on myös 50-luokan kuskeja. Näistä silloin aloittaneista Tom Flink ajoi isommalla koukulla menestyksellisesti SM:ä ja jopa MM-tasolla. Toinen tuttu on Ari Ventoniemi, joka myös jatkoi aikuisten puolella.
Terveisin Lennu Jr.
-
Terve Lennu Jr ja Kaikki muut !
Tästähän on tietoa tullut ihan mukavasti ja varmasti tulee lisääkin ! Kyllähän nämä asiat kannataa varmasti johonkin
muotoon laittaa... Varmasti saadaan yhteyksiä ajajiin ja purkkiorjiinkin,tietysti osa on jo poiskin. Katsotaan mitä sa-
adaan kerättyä.
Mahdollisesti Lennu Jr tarkoitit minun entistä kolleegaani Salossa. Ajoi sivuvaunulla varmasti kaikkea mahdollista
muttei crossia,tunnen Hänet varsin hyvinkin. JATKETAAN !!
t. Petri Pantsu
-
Huomenta päivää.
Toi Lennu jr:n ehdotus on hyvä.Näin saadaan laitteiden sukupuut selvitettyä ja jos kyseissä on Wasp merkkiset kilvan ajo laitteet vois joku(Kari tai Lennu jr) koota runko numerot joista halutaan tietoa keskitetysti ja lähettää Maureenille ettei kaikki tuki niitten sp.kysymyksillään.
Katajamäen kirjassa "risiiniöljyn tuoksu" sivulla 142 ajaa Hilpisen Eero-Heikki Niemi Yamahalla Horhassa 1974.Kuvia alku aikojen kisoista vois olla myös Holger Eglundin perikunnalla kun pariskunta oli kameroineen melkein kinkerissä kun kinkerissä.Kuka tietää yhteys tiedot????
Kattelin kuvia vuoden 1982 jäärata kisoista missä näkyi Waspeja vielä ihan mukavasti suht orkkis kunnossa.Kuvani on järvenpäästä missä ajettiin Hätösen Jarin kanssa tolla ex-pyyhkäläinen Kawalla.
-Numero 4 Aronen-Palojärvi Honda-Wasp (Tämä runko meni palasiksi Tiitisen voden käsittelyssä myöhemmin)
-Numero11 Ström-Jukarainen Yamaha-Wasp tx-750 koneella.(Tämä runko vielä hahmollaan Linströmin kallella rungossa iso nelikko)
-Numero 12 Pitkä-Reutsalo.(Tämä on se Royn kyselemä musta tankkinen,runko.Ostin vastaavan joskus lohjalta mukana kaksi konetta,
myin sen rungon Antti Alalammelle ja tätä nykyä rungossa kolmisiipi kawan kone).
Tälläistä tänään kirjoitti Jarmo.
-
MP-Lehti 1981 Kirjoitus Sauli Virtanen/Henri Myller . Sauli alotti1976 Pari kuvaa Yamaha / EML.........................
-
Moi. Holger & Marita Eklundin kuvat (+ niiden käyttöoikeus) on Scuderia Naftalinilla, jolta on niiden pohjalta ilmestynyt jo Kilvanajoa 1 ja 2 kirjat. Kolmas on kuulema suunnitteilla, joka olisi enemmän kuin edelliset motskareihin painottuva. Julkaisuporukka on taustaltaan enempi nelipyöräväkeä, joten mp-tuntemus on ohuempi. Siitä johtuu näiden kuvien ja negojen lajittelun hankaluus etenkin, kun kuvia on Pohjoismaiden lisäksi myös muualtakin Euroopasta ja tunnistetiedot puuttuvat. Lajittelematta on vielä yli 10 tuhatta negaa, ainakin. Kurkatpaapa Naftalinin sivustoa, niin näette putiikin liikeidean, siis kaupallista toimintaa. Suhtautuminen moottoriurheiluporukoihin on tietääkseni asevelihenkistä.
Jos en ihan väärin muista, niin tämän Salon ex-vosikan olen nähnyt sv-crossissakin Kavilassa, abbarina oman jälkikasvunsa vanhempi edustaja, joka taas on toiminut mökkini (Koski as) luottomegatsuna jo vuosikausia ja edelleenkin.
JJ:n ajatus Waspien runkonumeroiden kootusta kyselystä classic.mx:n nimissä on mielestäni hyvä. Toteutus pohdintaan. Yksi numero löytynee Nerolta ja toinen Ryssältä, mutta ne loput? Numeroita tuskin syytä lähetellä tälle palstalle vapaaehtoiselle kokoojalle vaikka privaattina. Saatu vastaus voidaan kaiketi julkaista tälläkin palstalla listana muodossa: runkonumero + tiedot ilman vinkkejä nykyisestä omistajasta jne. Tulee tietosuojakin huomioitua, koska tämän palstan keskustelut ovat googlettamalla kaikkien nähtävinä, ikävä kyllä. Toivottavasti olen väärässä, mutta ainakin VMPK:n Foorumi on avoin.
Lennu Jr.
-
Palstan tiedot ovat kaikille avoimet eli Lennu Jr:n mainitsema tietosuoja kannattaa pitää mielessä.
-
Terve !
Salon Seudun Sanomien arkistossa on myös jotain tallella,pääsen siihen tutustumaan tarvittaessa. Joitakin valokuvia
olen päässyt näkemäänkin,enimmäkseen taitavat olla sivuvaunujen MM-kisojen ajoilta.
Ei tämä entinen automies/kollegani,tai ollaan jo molemmat etisiä ko.ammatin suhteen sivuvaunu crossia koskaan
ajanut . Hänen poikansa kylläkin ovatpa olleet minunkin kyydissäni muutamassa kisassa. Heidän isänsä auttoi minua
todella paljon harrastukseni alkuaikoina. Jatketaan ...
T. Petri Pantsu
-
Petri, muistin väärin. Isi ei sv-crossia ajanut, mutta jälkikasvu keskenäänkin kylläkin. EML-Kawa oli laitteena.
Lennu Jr.
-
Terve Lennu Jr ja Kaikki Muut !
Se viimeeksi ollut EML-Kawa on mulla,ostin sen aikoinaan . Enpä kerinnyt sillä ajamaan oikeesti yhtään. Tarkoitus olisi
tulevana kesänä jonkin verran ajaa. Laite on ihan tehokas,moottorintilavuus 590 cc.
T. Petri Pantsu
-
Viimeiseksi jäänyt EML-Kawa varmasti oikein, mutta...
Lennu Jr.
-
Terve !
Olen kiinnostunut keräämään sivuvaunu cross tietoutta, kirjaan näitä tietoja itselleni muistiin mitä näiltä sivuilta tulee
esille ! Jollei kukaan ole sitä vastaan ? Lisäksi voitte lähettää minulle sähköpostia osoitteeseen: petripantsu@live.fi
Omia kertomuksianne,valokuvia alkuajoilta varmasti myös löytyy ! Lähtäkää minulle niistä kopioita maksan kyllä
Teille niistä aiheutuneet kulut. Olen suunnitellut tätä historian keräämistä jo jonkin aikaa...ei ole mikään hetken
päähänpistos. Katsotaan sitten mitä saadaan aikaiseksi... Haluan kunnioittaa näitä lajimme pionereja.
Materiaalia voi lähettää osoitteeseni: Petri Pantsu Järvintie 94, 25130 Muurla
T. Petri
-
Terve !
Kiitokset jo etukäteen Tampereen suunnalle,Topi Talalle ! Toimittaa aineistoa minulle,tästähän tämä keruu homma
käyntiin lähtee. Asian kanssa ei ole mitenkään tarkoitus hosua mutta ei ikusuus projektiakaan tehdä.
T. Petri Pantsu
-
Kyllä lajin pioneerit esiintyivät ensimmäisen kerran SML:n virallistamassa kisalähdössä Horhassa 1.- 2.6.1974. Kaksi viikkoa aikaisemmin 5-6 paria esiintyi Ruskeasannalla. Sivareilla oli ajettu aikaisemminkin, mutta nyt olivat kyseessä varsinaisesti sv-crossiin rakennetut laitteet.
Lennu Jr.
-
Enskasivareilla ajettiin Sannalla 1964. 10 vuotta myöhemmin 18.5.1974 esiintyivät sitten samalla areenalla crossiin rakennetut sivarit, samat 7 paria kuin 2 viikkoa myöhemmin Horhassa. Sannalla lajia kokeili myös pari Heikki Mikkola-Lars Öhberg, joiden menosta silminnäkijät olivat sitä mieltä, että taitaisi kuntoa ja vauhtia näiltä soolomiehiltä riittää tähänkin lajiin. Paikalla ollut Raimo Rein tuumasi, että "pyörät vaativat vielä jenkaamista ja miehet harjoittelua, jos lajista kilpailua mielitään". Toimittajan mielestä "Sivarit ajoivat suoraan sydämiin, vaikka värikkyys kärsikin vähäisestä lähtijöiden määrästä". Taisivat molemmat olla kohtalaisen oikeassa.
2 viikkoa myöhemmin Horhassa sitten oli oikea sv alle 750-luokka. Paikalle lupautuneet ruotsalaisparit eivät saapuneetkaan, joten suomalaisvoimin kisattiin. Horhan jälkeen oli pyrkimys saada sivarit Orimattilaan sekä Westerkullaan. Lisäksi puuhattiin luokkaa Keimolaan moottoriradan keskusalueella, johon oli rakenteilla crossibaanakin. Tästä ei tainnut tulla mitään, koska harjoitusradan pohja oli renkaille epäystävällistä karkeaa sepeliä. Sieltä on ainoa kokemukseni lajista Leväsen Waspilla, 100 metriä suoralla edestakaisin Markku Arosen kanssa riitti minulle.
Siis Horhassa esiintyneet miehet ja pyörät ovat kiistatta lajin pioneereja. 1974 loppukautta pyrin vielä tutkimaan, mutta mielestäni jo nyt on ehkä sen verran materiaalia, että lajin alkuvaiheesta voi saada aikaan pikku esittelyn vaikka Helacrossin ohjelmaan.
Lennu Jr.
-
Helppo aiheeseen liittyvä kysymys: kuka, koska ja missä?
Lennu Jr.
-
Moro.
Olisko johto pari Rautanen-Ruutuoksa.Takana Levänen???VaiSatumatti.NO:7 ei havaintoa??Eikä paikasta saati ajasta.
T:Jarmo
-
Jarmo, olet oikeilla jäljillä, sillä #5 on Rautanen-Ruutuoksa Kawalla ja #2 Levänen-Erälähde Waspilla. Paikka on Etelä-Suomessa ja vuosi 1974. Mutta kuka onkaan tuo seiska?
Lennu Jr.
-
zau,sorry mun kömpelyys mutta mistä kuvasta on kyse?
-
Moro.
Roy ed.sivulla on kuva....... ;D
Eihän 7 hilpuri ole???ei kai.No kunhan arvasin.
T:Jarmo
-
Niin kai toi horhasta vois olla??
Helpota Lennu jr .
T:Jarmo
-
Helpottaako, jos kerron, että kuva on Hoge Eklundin aikoinaan ottama? Tai, jos paljastan, että kaatuja-kanditaatin pyörässä on japsivalmisteinen moottori? Hm, mahtaisiko Royn wanha isukki pystyä kertomaan?
Lennu Jr.
-
Hmm, löytyisiköhän nimet tuosta pari sivua aikaisemmin olevasta lähtöluettelosta?
Olli
-
Kylläpä hyvinkin. Paikka on Horha 2.6.1974, kellonaika ei tiedossa.
Kuski on toinen liitekuvassa esiintyvistä, joten...
Lennu Jr.
-
Moro.
Ryssähän se sitten täytyy olla jos honda koneena ja kuvassa.Kun mää en ollu siä ainakaan.....
T:Jarmo
-
Zau,jep faija ja affe on nro7,tunnistin HMK ajo paidasta.huom vaunu oikealla puolella!
-
Moro.
Sehän mua hämäskin se vaunu aattelin että Hilpuri.Mutta että ryssäkin on "syyllistynyt" oikeanpuoleisella ajoon...........
-
Jonkin aikaa mp-urheilua harrastanut Christer Erik (nykyään #104) siinä Affen kanssa esiintyy. Aloitti kisailun 1959, koska mp-ajokortin sai vasta 16-vuotiaana. Ja harrastus jatkuu...
Lennu Jr.
-
jep ekasivari oli "vääränkätinen" ;D.ja myös jäärataa ja rr ryssä ajo labiksenkanssa oikeakätistä!ens vuonna suomesta ei vetree isukki enää saa lisenssiä kun ikä raja on70V!kuulemma otta virosta ;D
-
011.3 AJAJIEN JA MATKUSTAJIEN IKÄ
Kansallisissa kilpailuissa määritellyt ikärajat alkavat sen vuoden alusta, jona syntymäpäivä on sen vuoden loppuun, jona yläikärajan syntymäpäivä on. Kansainvälisissä mestaruuskilpailuissa alaikärajana on syntymäpäivä. Lajisäännöissä voi olla poikkeuksia ikärajoituksiin, mutta ei näitä määräyksiä nuorempaan suuntaan. Ajajalisenssi ja urheiluvakuutus myönnetään alle 70-vuotiaille.
Tulkitseeko SML omaa lajisäännöstöään eri tavalla kuin se on kirjoitettu? Mikäli ei, niin Estonian lisenssi on tarpeen vasta 2014!
Lennu Jr.
-
katos niinpä onki!no 2014 sitten :P
-
Moro.
Ei kyllä ikinä uskois ryssän ikää oikeeks kun sen kans joutuu samaan hiekka laariin äijä menee niin perkeleesti ;D
T:Jarmo
-
Moi !
Kysyin "Ryssältä" Mikä on selitys,miksi hän menee niin kovaa ? Vastaus kuului: Sä oot niin nuori viel Petri,mut sit ku
sää oot mun ikäine ni säki meet kovaa ! Joten meillä nuorisollakin on toivoa joskus mennä kovaa kunhan eletään
n. 20 vuotta vanhemmiksi ! Tämän tutkimuksen tein viime kesänä.
T. Petri Pantsu
-
Mielenkiintoista kalustoa 1974. Kuvan oikeassa yläkulmassa hyppyristä saapuu etuvetoinen yhdistelmä? Aika harvinaista nähdä ketjurattaalla varustettu etupyörä, eikö?
Lennu Jr.
-
SV-Crossin Pioneerit Suomessa 1974
Aronen Eero - Aronen Markku & Carlsson Nils Kawasaki HMK
Hilpinen Eero - Niemi Heikki Yamaha HäMK
Levänen Kai - Erälähde Ilkka Yamaha-Wasp HMK
Lindgren Christer - Sundström Alf Honda HMK
Puttonen Veli-Matti - Remes Pentti Yamaha HTM
Rahko Kalevi - Laatikainen Kari Kawasaki HMK
Ratinen Tauno - Huhtala Matti & Venovirta Jukka Rasp-Kawasaki & Honda HTM
Rautanen Erkki - Ruutuoksa Aarre Kawasaki HMK
Satukangas Matti - Alanen Jussi & Lyly Matti Yamaha-Wasp HMK
Kisat
Ruskeasanta 19.5.1974
Horha 2.6.1974
Orimattila 22.6.1974
Kuusankoski 18.8.1974
Orimattila 31.8.1974
Westerkulla 8.9.1974
Tiedot: Moottoriurheilu-lehti ja VM 1974 ym.
-
Moro.
Kiitos Lennu jr.Nyt tuli faktaa,tuttuja nimiähän siellä vilahteli.Jopa 6 kilpailua kun tänä päivänä SM-sarjaa on kolme ja kourallinen kuskeja.
T:Jarmo
-
Moi !
Lehtisen Jarmo lupaisi toimittaa minulle aineistoa joka on alunperin kuvattu kaitafilmikameralla,sittemmin muutettu.
Kuvauksen kohdeena vuosilta 1974-1975 sivuvaunu crossia Suomessa. Kun Jarmo kysyi kiinnostaako ottaa talteen ?
Niin asiahan oli heti selvä !
T. Petri Pantsu
-
Salon skaba OK, ehkä parhaiten järkätty (vain) neljästä näkemästäni. Keli oli mitä oli, savi pirun liukasta jo jalkamiehellekin, mutta tämähän ei ole mitään salibandyä, vaan ulkoilmaurheilua. Pioneerikuskeista oli paikalla kolme: Ryssä kisasi, Satu-Matti kiersi enduropätkän Nysä-Teamin Jahvetilla ja Masi Puttonen kierteli varikolla. Team osallistuu Joutsan tapahtumaan yksirivisillä.
Grörooseista muuten juttu tämän päivän Hesarissa sivulla B 10. Itselleni uusi asia oli se, että syydarilla tarkoitetaan sivuvaunua. En ole sitä ennen kuullut, vaikka lajin tiimoilla olenkin jotenkin ollut muutaman vuosikymmenen. No joo, melkoista lälläähan se teksti on, mutta pääasia on, että lajista kirjoitetaan, eikö? Vanhana kalkkiksena pitäisin kyllä enemmän asiapitoisesta (ja oikeita tietoja antavasta) tekstistä.
Kesän jatkoa toivotellen Lennu Jr.
-
Moro
Syydarillahan tarkoitetaan abbariaria eli purkkiorjaa eli sivuvaunumiästä.
T:Jarmo
-
Moro,
Niinhän minäkin olen aina luullut. :D
Lennu Jr.
-
,
-85 ostimme silloisen kyytimieheni kanssa Strömmin Celleltä 1000cc Eml-Yamahan johon sittemmin vaihdoin 490cc Yamahan 2t moottorin
vallitsevan trendin mukaan.,
Moro, selailin vanhoja tulosliuskoja ja muistelin tuota vallitsevaa trendiä, joka 1985 alkoi, niin oliko tuo 1986 tuloksissa esiintyvä EML-Yamaha tuo mainitsemasi yhdistelmä?
-
Morjens Pasi...
Juu,sillä ajettiin-85 ja -86 Lehdon Ollin kans.Kausi-85 meni kyllä aikalailla pilalle pienien haavereiden muodossa=2xsolisluu poikki.
Pahus,kun myit Husses kuulemma pois,olisit tullut ajaan...
Mihinkäs se sv-runko meni jolla te aloititte muurarin kans,missä oli se ilma Hva:n kone?
T:Kari T.
-
,Mihinkäs se sv-runko meni jolla te aloititte muurarin kans,missä oli se ilma Hva:n kone?
Se runko oli Pantsun Petriltä, ajettiin sillä -85 kausi ja se tais mennä takaisin Saloon, en muista varmaksi. Oli kaiketi kotimaista valmistetta...
Oltiin muuten tietämättämme siinä vaiheessa tekemässä jonkinlaista historiaa kun istutettiin 1-sylinteristä 2-t konetta crossisivariin. Tiedettiin että Kangasalan suunnassa oli tekeillä 1-syl 2-t kotari, mutta sekin nähtiin vasta radalla.
Hilpeitä oli kommentit kun ekan kerran se Kavilannummelle talutettiin. ( ;D ;D) "Vanhojen partojen" kommentit on muistissa vieläkin.
-
Tai siis no ei ehkä tehty mitään historiaa, mutta sanotaan että oltiin osaltamme mukana siinä historian kehityksen alkuvaiheessa...
Mielenkiintoista oli lukea noista ekoista crossisivarilaitteista (2-t 3-syl +ym koneita), missäköhän vaiheessa jytäjämmun koneisiin pohjautuvat myllyt alkoivat yleistyä? Ja miks just 650 jammu? Mikä teki siitä niin suositun aihion? Taisivat jossain vaiheessa olla, ei ainoina, mutta ainoita?
Kun ekoja kertoja -84 crossisivareita itse näin niin lähes 100% oli niitä. Salon MM:ssä oli vain 7 EML-Jumboa, 1 Honda, 1 Folan, 1 Norton, 2 Weslakea, 2 KTM:aa. Seuraavana vuonna lisäksi Maicoa, Kawasakia, Hussea, Hondaa, Suzukia, taisivat nuo jo olla 1-syl. koneita.
Miltä se tuntui silloisista alan miehistä kun pyörät alkoi muuttua tollaisiksi "mopoiksi" (1-syl 2-t), niinkuin silloin -85 joku osuvasti lausui? Jammut oli kaiketi aika kauan ratoja "hallinneet", jos näin voidaan sanoa?
-
Moi !
Muistan kyllä kun tapasin Malvisalon ja Neron vuonna -84 jossain jääratakisoissa,kaverit kyselivät minulta rungosta. Sanoin että se tulee keväällä myyntiin ja homma jäi sikseen. Sitten keväämällä samat kaverit soittivat ja sanoivat että tullaan huomenna Saloon ja ostetaan se runko ! Minun piti tehdä siintä jääratapeli itselleni mutta kun pojilla tuntui intoa olevan crossi hommaan niin mikäs siinnä. Runko ja muu siihen liittyvä on Hilpisen/Jaatisen tekemää työtä. Laite tuli sittemmin taas Saloon Petri Aspille,päätyi seisomaan sitten erään autoliikkeen takapihalle ainakin vuodeksi. Täältä laite lähti sitten jälleen kerran Tampereen suuntaan ja on nykyisin Talan porukalla,siis Viikari-Yamaha on tuo kyseinen peli.
T. Petri Pantsu
-
Moro...
Hienoa,että saatiin Pasi M. mukaan muisteloihin ja selvisi se runkoasiakin,kiitos myös Petrin.
Ja mikä parasta....runko on tallessa...
Itse muistan kun Ronkosen Pekka (Kangasalan sv-cross miehiä)suositteli crossi-sivarin rakentamista 500cc 2t laitteesta -84.
Pidin miestä ihan sekopäänä,vaikka en silloinkaan mitään mistään tietänyt,vasta seuraavana keväänä Salon MM kisoissa
ymmärsin....1-pytty 2t teki tuloaan...
Jytärin kone syrjäytti Nortonin ,mikä oli suosittu moottori sv-voimanlähteenä -70 luvulla.Antonius Maria(tuttujen kesken Ton)van Heugten voitti jytärin koneella Euroopan Mestaruuden 1975,mikä tietysti lisäsi kiinnostusta moottoriin.
Tuolta John Daveyn http://www.thejohndaveypages.org/JD_NA/JD_NA___Index.htm sivuilta kun katselee esim.1970 ruotsalaisten tai engesmannien kohdalta niin näkee aika hyvin moottori tarjonnan.
Svedut ovat kans melkoisia uranuurtajia sv-cross rintamalla ja muutenkin crossi touhuissa kun historiaa tutkii.
Kai se moottorien saatavuus/hinta/luotettavuus/viritys vaikutti menestykseen.Ryssä varmaan osais kertoo...jos Roy on hommannu sille
läppärin...:)Kyllä Ryssälläkin oli 500 cc Honda ja jostain helikopteriputkesta hitsattu kevytsivari melko pian,olisko -86?
Muisteli:Kari T.
-
Kyllä Ryssälläkin oli 500 cc Honda ja jostain helikopteriputkesta hitsattu kevytsivari melko pian,olisko -86?
Tarkistin tulosliuskasta ja aivan oikein: vuonna-86 lopputuloksissa pronssia, pyöränä Honda.
-
Ciao,Muistan kun haettiin kopterin runko kuoreveden lentokone tehtaalta 85 velitoosan ja ryssän kanssa,sieltä vietiin se suurkaupungin miehelle ryssältä lainattu,eli jaatisen allulle joka tekisiitä vmc kopion,klabis oli myösmuistaakseen sotkeutunu rungon tekemiseen..
-
Parit lehtileikkeet, sivareiden eka Suomen Cup -kisa Jyväskylässä
http://www.classicmx.fi/pages/muut/Lehtikuva.jpeg
http://www.classicmx.fi/pages/muut/Lehtileike.jpeg
Tuosta ekasta voisi ehkä paikallistaa vuoden, kun mainitaan Ruskeasannan MM:n olleen samana vuonna...
Jälkimmäisessä maininta Hedlund-koneisen keksinnön esiintymisestä EM- kisoissa...
-
Kari J.:n kysymykseen jytärin yleistymisestä sv-crossikoneena voisi esittää mielipiteen, että se alkoi vuosina 1974-75, jolloin Ton Hagon-Jammulla oli EM:ssä neljäs ja ykkönen. Tonilla oli Hagonin edustus Euroopassa (paitsi Briteissä), mutta jotain merkitystä menestymiseen taisi olla hänen putiikkinsa korjaamopäälliköllä, jolla oli vankka Yamaha-kokemus ja suhteet. Jaa kukako tämä mies oli? Ferry Breuwer, joka lopetti Yamahan tehdastiimin mekaanikkohommat 1973, kun hänen ystävänsä Jarno Saarinen menehtyi Monzassa. Koneet olivat XS2:ia, mutta "Tuned by Breuwer".
Pasin ekaan leikkeeseen sisältyy myös pari muutakin vihjettä vuosiluvusta. Leevi vielä ajoi ja Jykä oli 23-vuotias. Molemmat vihjeet ovat selvitettävissä, mutta tällä istumalla vankkumaton mielipiteeni lienee, että vuosi oli 1977. Silloin Leevi sairastui kesken kauden, joten Ryssä ajoi loppukauden kisat tällä Arwidsonin pyörällä. Eikä huonosti, kuten ei vieläkään. ;)
Lennu Jr,
-
Vuotta 1977 tukee vielä se, että silloin maaradan alle 500 urheilukoneluokan SM oli Ilkka Heinäaho. Samoin seuraavanakin vuonna, mutta SM-arvo oli laimennettu Suomen Cupiksi.
Lennu Jr.
-
VM-Lehdistä voi tarkastaa vuoden, luultavasti.
-
Terve !
Löytyi tuolta Eestin maalta persoonallinen crossisivari IZ 350 cc, oikeakätinen,vuosimallista en viellä tiedä. Laite tulee Suomeen elokuun loppupuolella, joten täytyy keksiä käyttöä...
T. Petri
-
Moro.
Lisää historiaa:Juttelin just Pyyhkäläisen Esan kanssa joka kertoi seuraavaa.Hän osti Rautasen Ekiltä sen salossakin nähdyn Kawasaki-Waspin jossa oli kolmisiipi kawan kone 2-t ja 750cc.Hän vaihtoi heti kohta kawan koneen pois ja tilalle luotettavaakin luotettavampi
TX-750 cc kone.Kawan kone taas meni jäärata sivariin ja taas sillä sivarilla me Hätösen Jarin kanssa ajoimme -82 talven.Näin nämä ympyrät on pienet.Mihin taas yamaha koneinen wasp joutui Esalta sitä hän ei muistanut.Sen jälkeen Esa ajoi Altsun tekemällä rungolla
kunnes vaihtoi EML runkoon.Näittenkään historiasta ei ole tietoa.Esa ajoi aina oikea kätistä.
Tiedotti Jarmo.
8)Morjens,sivuvaunucross elämämäni aloitin Pyyhkäläisen Esan viimeisellä EML-Yamahalla jolla hän ajoi Salon mm -kisoissa -84,Esalla oli tilaus emlin tehtaalle uudesta Jumbosta mutta ura taisi päättyä tuohon kauteen...Yammun kone oli kyllä mahtava tehoiltaan verrattuna joihinkin 1000 cc jytäreihin mitä testailin...
-
8)Morjens,sivuvaunucross elämämäni aloitin Pyyhkäläisen Esan viimeisellä EML-Yamahalla jolla hän ajoi Salon mm -kisoissa -84,Esalla oli tilaus emlin tehtaalle uudesta Jumbosta mutta ura taisi päättyä tuohon kauteen...Yammun kone oli kyllä mahtava tehoiltaan verrattuna joihinkin 1000 cc jytäreihin mitä testailin..
Morjesta Jari ja tervetuloa muistelemaan...
ehkä(toivottavasti)näemme sinut vielä sv-puikoissa...?Salekin saatiin jo mukaan,vaikka on aika pitkät kisamatkat...!
Tästä pyörästäkö puhutaan? Johanssonin poikien(Valaskarit)EML, ex-Pyyhkäläinen
Siinähän lukee Biggelaar koneessa,mutta Ryssän mukaan ei ole Biggelaaria kun kuoret..
-
Moro Jari.
Hienoa että olet löytänyt sivut.Vielä laite ensi kesäksi niin on vanha kaarti koolla.
T:Jarmo
-
Mun peli oli vanhempi, tankissa ei ollut tuota "pattia" päällä eli -82 tai jotain.Salella oli tollanen -84 mallinen bigge mikä meni cellelle kun sale vaihtoi Folaniin.En nyt muista mihin peli hävitettiin,varmaan Niemitalon Matti sen johonkin hävitti niin kuin teki muistaakseni ryssän viimeiselle?eml-yammulle,menikö se muuten Penttilälle.Vähän tarinaa omasta koneestani eli -85 tanskan mm kisoissa venttiilin keinuvivun säädöstä irtosi mutteri ja meni johonkin väliin ja halkaisi kannen eikä siitä enään hyvää tullut vaikka bawa sitä hitsailla koittikin..no sittenhän ostin Avorannalta eml-maicon...Olen koittanut etsiä tämän päivän myytäviä pelejä mutta kukaan ei näköjään myy mitään!
-
Nyt kun tarkemmin katsoin kuvaa niin onko tuossa speciaali kaasarin kurkut kannessa,omaani ainakin teetin alumiinista lyhyemmät jostain päähänpistosta...viriviri!
-
Moro Jari.
Ei ole kun kolme viikkoa kun Talan pojat vei vaihdossa Willemseenille Zabelin kun suomesta ei löytynyt haluajaa.
Elikkä keski eurooppa on varmasti lähin oikeakätisen pulkan ostajan paikka.Pantsun Petri tossa mulle muisteli näitä EML kuvioita joten antaa hänen jatkaa......
T:Jarmo
-
Terve !
Kyllähän täällä Salossa Eemeleitä oli 80-luvun puolivälissä. Itse ostin uuden rungon 1984 johon laitoin Yamahan koneen,mulla oli niitä Yamahan koneita kaksikin joita sitten rakentelin.Toisen niistä myin tänne Saloon vuonna 1987,tosin maksua ei ole tullut vielläkään... Folanin koneen laitoin sitten tohon samaan runkoon kaudeksi 1986. Avorannan Harri osti sitten Lylyn Matin EML-Yamahan vm.1983 vuonna 1984. Osti Salelta sitten Yamahan koneen siihen,siinä koneen virtapään kopassa oli Biggen teksti. Moottori oli varsin tehokas,ajoin ko. laitteella v.1985 Kangasalan kisan. Sama runko on tuossa kuvassa jossa lasikuituoasat ovat siniset nyt. Sale ja veljensä Hannu tietävät varmasti tuon koneen alkuperän joka siinä silloin oli. Raskin Jouko osti sitten n.1985 alkuvuodesta Virtasen Hannulta EML-Yamahan vuosimalli varmaankin 1983. Vaihtoi siihen sitten jossain vaiheessa Honda 500 CR:n koneen. Runko on tietääkseni vielläkin täällä Salossa,jäärata versioksi muunneltuna. Joten tälläistä täällä !
-
Emmää Jarmo mitään zabeleita hommaa,mulla on ollu jo sellanen.Eli jos jotain hommaan niin classiccia varten joku tömäri!Keisarikin just soitteli ja meinattiin onko tuo kuvan peli salen broidin vanha mutta Pantsu tossa jo selvittelikin asiaa...
-
MOROO
Niistä Saloon päätyneistä EML-rungoista tuli mieleen, että mikäs peli oli se, jolla ajoivat Hannu Salo(onko etunimi oikea) ja Valaskarin Jukka. Muistelen että 85' Laitilassa kisoissa startti suoralla tapahtui kolari, jossa meni luita rikki kuskilta!?
Eli onko toi sininen EML just se sama laite!?
- #165 Tapsa -
-
Terve !
Kyllä Tapani muistit nimen aivan oikein ! Ja laite oli aivan sama,tuo sininen väriltään nykyisin.
Matti Lyly osti sen raamin uutene v. 1983. Muistan tuon Laitilan kisan kaikkine tapahtumineen
oikein hyvin. Lähtöviivalla kun oltiin ja viidentoista sekunnin taulu oli ylhäällä,ilmestyi rataa tasoittamassa ollut traktori eka mutkan takaa lähtösuoralle meidän kaikkien ihmeeksi.
Kuljettaja parkkeerasi traktorin radan vasemmalle puolelle,aivan lähtösuoran viereen.
Lähtö tapahtui Hannu Salo ja Unna Söderholm kolaroivat startissa. Hannu Salon pyörä muutti suuntaa ja osui traktoriin,seurauksiin että Hannun jalka meni reidestä poikki. Se oli Hannun eka ja viimeinen sv-kisa joka päättyi lyhyeen jo eka erässä. Olen usein miettinyt mitkä olisivat voineet olla seuraukset jos traktori olisi ollut noin kymmenen sekunttia myöhemmin liikkeellä
ja me kaikki 17 paria jotka viivalla olivat,enemmin tai vähemmin nokakkain sen kanssa eka mutkassa ? Tässä taisi tulla nyt vähän asian vierestäkin,mutta mielestäni turvallisuus asioita kannattaisi aina huomioida ! Sen verran lisää viellä että lähtösuora taittui vasemmalle ja puut sekä pensaikko esti näkyvyyden sinne ainakin starttiviivalta asti.
T. P.Pantsu
-
Terve,
Talan Topilta voisi kysyä Salen viimekesäistä pyörää voisi olla kaupan, tosin on vasuri. Hienoa että lisää "vanhoja" kavereita
on tulossa mukaan, nyt kaikki jolla vähänkin on vainua jostakin sivarista liikkeelle ja tietoa vaikka tälle foorumille että saadaan
tallin perällä nukkuvat pelit mukaan.
Terv. Onni #141
-
Syy innostukseeni on osittain myös Onnin abbarin...Kari käy välillä täällä hehkuttamassa kuinka on mukavaa,ja maico on sairaan nopee...
-
Terve,
Eikö Jarilla ollut Folanikin jonka moottori meni Sipilän Matille ja nyt moottori on viimeisimmän huhun mukaan hollannissa, mutta missä runko
onko kenelläkään tietoa.
Terv. Onni#141 (maicossa vain käynnistys on sairaan vaikeaa......)
-
Rungon osti aikoinaan Pantsu ja taitaa ajaa sillä vieläkin.Siinä ollut folan meni takaisin ruotsiin tehtaalle koska oli vain leasing moottori,jostain hommasin sitten irtomoottorin kun oli tarkoitus lähteä sillä jäille.
-
Terve !
Kyllä sama runko on ollut minulla täällä vuodesta 1986 lähtien. Laitoin siihen ilma-Folanin koneen joka minulla oli. Ostin koneen aikoinaan ruotsista Folanilta.
T. P.Pantsu
-
Moro...
Joo,se Folanin moottori myytiin kesällä,Tampereen miäs oli 4vuotta koittanut myydä Suomeen,pyynti oli 2 donaa,en kysynut mitä sai.
Santanen/Partanen ainakin oli siinä Laitilan kasassa,Terolta solkkari poikki.Eikös siä Ladekin ajanut ekan kisansa Aho vainaan kaa.?
Santun kertoman mukaan,sillä meni lähtösuoralla välivapaalle ja Salo tuuttas perään ja siitä alkoi sitten se show.Ripeimmin lähteneet
ihmettelivät,mitä oli tapahtunut,kun kaikki lippumiehet liputtivat.Muistaakseni lähtöä ei keskeytetty,vaan ajettiin loppuun,ei jaksa muistaa.
muisteli:Kari T.
-
Moro.
Sori Jari toi sun lausees "olen koittanut etsiä tämän päivän myytäviä pelejä" hämäs mua ja kuvittelin etsivän nyky peliä.
T:Jarmo
-
Terve !
Ei Laitilan lähtöä keskeytetty vaan ajettiin loppuun. Kyllä Jari Laitinen oli jo syksyllä 1984 ajamassa kisaa crossisivarilla Salossa,Kavilassa. Jari kertonee varmaankin milloin aloitti kilpailemisen crossissa ? Hietalan Mika oli Jarin järkkäämänä kyydissäni tässä Laitilan kisassa.
Ei oltu ajettu yhdessä kertaakaan ennen tätä kisaa,tämä oli Mikan eka kisa purkkiorjana Sv-crossissa. Hyvin kaveri hommansa hoiti ! Maalissa sijoituksemme oli 7. Mikan ura on siis jatkunut katkeamatta 26 vuotta ! Pitää sanoa että on hatun noston arvoinen suoritus !
T. P.Pantsu
-
Joo olisi pitänyt kirjoittaa"koko tämän päivän"esim...ensimmäinen kisani oli -84 laitilassa joskus syksymmällä ja pitkin kesää oltiin viken kanssa treenattu.Hommahan lähti käyntiin siitä kun oltiin viken kanssa -84 salon mm kisoissa Mäkipuron Jussin houkuttelemana ihmettelemässä ympäri päissään näitä sivari touhuja ja siinä roheessa kunnossa sovittiin että mekin ruvetaan...no viikon päästä soitin vikelle että peli olis ei kun reenaamaan,johon vikke "ei perkele,olitkin tosissaan".Koko sivari uranihan alkoi -83 juuri tuon Mäkipuron kyydissä jääradalta,kesällä piti jatkaa rr sivarilla jonka rungon Jussi oli muistaakseni Pitkän Mikolta ostanut mutta menikin puihin ja ajattelin ettei tämä tähän jää ja loppu onkin historiaa...Jussi muuten heitti veivinsä autokolarissa aikoinaan joten tuonpuoleisessa on näitä sivarimiehiä varmaan yksi puomillinen.
-
NIINPÄ.....
Se Salon Hannun ainoa kisa on jostain syystä jääny mun mieleen harvinaisen hyvin. Tais olla sillä miehellä suomen crossisivari historian lyhkäisin kilpailu-ura!?, Valitettavasti!?
- Herra numero 165 -
-
Moro.
Kenenkäs vanha peli on Sistosen Samilla Orivedellä (siis EML runko)???
Jari se Niemitalon ex-ryssä on Partasen Terolla joka osti sen Penttilän Hatelta.
T:Jarmo
-
NIINPÄ.....
Se Salon Hannun ainoa kisa on jostain syystä jääny mun mieleen harvinaisen hyvin. Tais olla sillä miehellä suomen crossisivari historian lyhkäisin kilpailu-ura!?, Valitettavasti!?
- Herra numero 165 -
Morjens...Kukas oli sv-kuski Markku Salo,muistaakseni asunut Ruotsissakin ja ajoi kovaa...??
T:KT
-
Sistosella on Pantsun vanha runko muutettuna jää käyttöön,neron piti mennä katselemaan sitä...asiasta kolmanteen,olin yhteydessä turun videokuvaukseen ja kyselin vanhoja salon mm videoita kun omat videot aikoinaan lainasin jollekin enkä muista kelle ja takaisin ei ole tulleet.Löytyy ainakin mm-86,87 ja pm -86 sekä ehkä mm-85.Lupasi vetää ne dvd levylle jos laatu on enään kelvollista.
-
Terve !
Tämä Markku Salo kävi Suomen kilpailuissa ajamassa oli muistaakseni 1983 Vihdissäkin,pyörän virtalaitteissa oli vikaa ei tainnut päästä mukaan kumpaankaan erään. Viimeeksi olen tavannut hänet 1984 keväällä,taisi olla huhtikuun alkua Kavilassa. Cellen kyydissä oli silloin,olikohan tarkoitus että olisi ollut Cellen purkkarina koko kauden ? Celle tietää tästä Markusta varmasti enemmin,täytyypi kysyä !
T. P:Pantsu
-
Moro1
Tämä Markku Salo muutti perheensä mukana Ruotsiin 60-luvulla ja asuu siellä edelleenkin. Ajoi siellä ensin sooloa ja hurahti myöhemmin sivarihommiin ja pärjäsikin ihan mukavasti. Salon veljenpoika Kalle Salo kyyditsee minua SV 2:ssa sekä jäällä, eli suvussa tuntuvat menevän nämä sivaritouhut!!
t: J Pesonen
#888 purkkiorja
-
Moi !
Crister Lindgeren muisti Markku Salon oikein hyvin ! Muistan minäkin kun Markku etsiskeli Vihdin varikolla Yamahan rekyliraattoria ! Mullahan oli sellainen olemassa ! Mutta suuressa viisaudessani ja kaikki tietämyksessäni olin jättänyt sen kotiin ! Sitä osaa olisin voinut tarvita itsekkin ! 23-vuotiaana kun tän kaiken muka tietää,enkä väitä että olisin tänä päivänä yhtään sen viisaampi !
T. P.Pantsu
-
Terve !
Olin ensimmäisessä sivuvaunucross kisassani 1983 kesällä Nummelan lentokentällä. I Erässä radan hiekkaosuudella,oikella kaartuvassa mutkassa pyörä menikin yllätyksekseni suoraan.
Etupyörä meni hienosti kahden puun väliin,joiden edessä oli mainoslakana. Kytkinkahva meni poikki,eturenkaan puhkeaminen aiheutti tämän pyörän suoraan menemisen,puskemisen ja tietysti kokemattomuuteni myös. Vauhdin Maailma lehdessä 6-8 ??/83 oli osastossa Kisasalaattia kuva meistä,seisoin yhdessä kyytimieheni Jussi Kesälän kanssa ja irroitimme pyörää Vauhdin Maailman mainoslakanan alta. Ohjaustanko oli sen alla aika tiukasti kiinni.
Lehden teksissä oli: Yhä useammat moottoripyöräilijätkin ovat ottaneet Vauhdin Maailman omaksi lehdekseen kuten Petri Pantsu ja Jussi Kesälä ! Löytyyköhän tätä ko. lehteä keneltäkään arkistoista ? Olisin kiinnostunut siintä,vaikka edes lainaamaan niin saisin kuvan ja tekstin omiin arkistoihini. t. Petri Pantsu p. 0400-823381
-
Moi !
Näin se vaan muisti pätkii vaikkei ole kulunutkukaan kun vähän yli 29 vuotta ! Lehti oli 9/83 ja osastossa Varikolla Kuiskitaan. Heikki Dahlilla on tämä lehti arkistoituna ! Joten kiitos Heikille yhteyden otosta !
T. P.Pantsu
-
Moromoro...
Hienoa,että Petri sai lehtileikkeensä.
Olin -84 Nummelassa sivareiden SM kisoissa ja yllätys oli melkoinen kun osa rataa oli asfalttia,CROSSIkisoissa.Sivarit oli saatu autokisaan,
ns.välilähtönä ja sillä oli SM-Cup arvo.Siä sitten Partasen kans ajettiin,kunnes ajauduttiin yhdessä asfalttimutkassa ulkoreunaan,missä oli
irtosoraa,no,lapasestahan se lähti,ja pelit katolleen,ja se oli sit siinä,mutta ME ei päästy lehteen...
Muisteli; KT
ps.hienosti pukkaa sv-juttua muuten hiljaisella saitilla...
-
Terve !
Muistaako kukaan kun Kavilan MM-crossissa v.1987 oli mukana kaksi CCCP:n paria ?
Pyörinä olivat Vostokit, 2-sylinteriset V-koneet,kuutiotilavuudeltaan saattoivat olla tonnisia.
Itselläni ei ole kuvia näistä laitteista. Kerkisikö joku silloin tutkimaan niitä paremmin,onko jäänyt kenellekään mieleen ? Muistankohan tuon vuoden oikein,tuskin se kuitenkaan olisi ollut niin myöhään kuin 1991 ?
T. Petri
-
moromoro...
Juu,satuin oleen paikalla..Ne oli 2-pyttysiä rivikoneita KTM osilla ja varmaan tonnisia,ainakin lauloivat hienosti,kunnes hajosivat.
Venäläisten leiri oli tiukasti nauhoitettu,mutta yks niistä tunsi Hilpisen Eeron ja pääsin sen turvin nauhojen sisäpuolelle..
sylinterit ei ollut linjassa,mulla on moottorista parempi kuva jossain,laitan kun löydän.
T:KT
-
Terve !
Hienoa Kari että sinulla on kuva otettu tästä harvinaisuudesta ! Muistin moottorin kylläkin vähän väärin. Hilpisen Eeron kanssa minäkin niitä tutkiskelin,muistaakseni toisen pyörän moottorissa sylinterit olivat linjassa toisessa eivät sitten olleet kuten Kari sanoitkin. Eero oli ajanut aikoinaan tämän toisen kuljettajan kanssa samoissa kisoissa Euroopassa. Eero kertoi että hän toimitti kaverille Kohon jääkiekkomailoja kisapaikoille,olivat varmasti kysyttyä tavaraa
entisessä CCCP:ssä. Nyt kun kyseistä valtiota ei enää ole,tämän voi varmaan jo kertoa.
Crister Lindgren on kertonut myös minulle näistä CCCP:n sivuvaunumiehistä.
T. Petri
-
Joo toisessa koneessa taisi olla toinen sylinteri toista taaempana,lähtiköhän Hollantilaiset näiden pohjalta tekemään sitä kotarin v-konetta jollainen Sepillä on vielä tallessa...Sepi kävi kesällä korjauttamassa polkupyöriään meikäläisellä ja kertoi menevänsä ajamaan eestin mm-crossien välilähtöön tuolla v-koneella,tietääkö kukaan oliko mies paikalla?
-
Terve !
Kyllä Sepi on ollut kesällä Kiviölissä ajamassa V-Kotarilla. Hollantilainen Dick van Heugten muuten ajoi Salon MM-kisassa tollaisella V-Kotarilla,mulla on kuvakin hänen pyörästään.
T. Petri
-
Paas laittaen kuvaa tänne kun ei meinaa googlekaan löytää moista...
-
Terve !
Eipä toi kuva joka mulla on,niin mikään kovin kaksinen ole. Pyörä on huoltopukkien päällä,
kuvattu sellaisesta kulmasta että moottori ei näy ollenkaan. Kukaan muu ei kyllä tiedä mikä pyörä tossa on paitsi minä ja kuvassa olevat henkilöt. Joten se siintä ! Ei aiheuta toimenpiteitä !
T. Petri
-
Terve !
Muistatkos Kari minä vuonna olet tuon kuvan Vostokista ottanut ? Katselin tuota Kavilan käsiohjelmaa vuodelta 1991,siinnä on pari nimeltään Serguei Scerbinine/Serguei Zyrianov.
Tämä kuljettaja oli varmaankin se jonka Hilpisen Eero tunsi. Käsiohjelman mukaan kisassa oli mukana 73 ilmoittautunutta paria.
T. Petri
-
moromoro...Kuva on -86tai -87 ja tua on ainakin V-2 KTM vintage kuvissa http://www.sidecarcross.com/
Juu,se venakkokuski oli Sergei, jonka poika Evgeny Scherbinin ajoi viimevuonna MM seitsemänneksi
T.KT
-
Terve ! Asiaa tai asian vierestä ? Tuli mieleen juttu vuodelta 1984 kun Salossa oli sivuvaunujen
MM-kisat. Paikalliset "URPOT" olivat kuulleet myös tästä tapahtumasta ! Lauantaina ravintola illan pääteeksi oli lamppu syttynyt ja tyhmyys tiivistynyt,halusivat lähteä tappelemaan Kavilan varikolle kilpailioitten ym. toimintaan kuuluvan väen kanssa. Mahdollisesti varikon läheisyydes-
sä oli yövartiointi joten homma päätyi siihen ! Mikähän olisi ollut lopputulos ? Oli meinaan sivuvaunuväki myös sen verran karua äijää,joten paikallisille kukkakeppipojille olisi voinut käydä huonosti ! Onko tämä nyt sitä vieraanvaraisuutta ja kohteliaisuutta ? No on mulla täältä paljon parempaakin kerrottavaa suhtautumisesta näihin kisatapahtumiin,josta kerron myöhem-
min ! T. Petri Pantsu
-
Moro.
Toi Karin kuva on vuodelta-87 ja muistan kun Eero oli ainoa joka pääsi KGB:N seulasta läpi kun kun tunsi Sergein.Eero vei äijälle meidän teamin "i like sidecarcross" paidan ja sai vaihdossa kolme lada tarraa.Kyllä se aika on muuttunut kun salon syys crossissa oli "tovereita"
ajamassa autona Volga jossa peräkärry.Pyöränä ural.Kavereilla ei ollut edes ajolaseja ja niitä sitten suomesta sponssattiin pojille.
No ei mennyt kun muutama vuosi niin "toverit"tuli vähän hienomilla vehkeillä.Näin se muuttuu maailma.
T:Jarmo
-
LÖYTYI ARKISTOSTA....
Vuodelta 82' tai 83' kangasalan varalan kisoista #9. Hannu "Unde" Virtanen ja purkissa J. Kujanen ?!? (en muista ihan varmaksi).
Oli ensimmäinen näkemäni sivaricrossi kisa, toivottavasti monta on vielä näkemättä!?
- tapsa -
-
Moro
Siinä on jätkillä yritystä kun etu levykin palasina.Hyvä otos.
T:Jarmo
-
TAPSA
Nyt,kun olet siirtynyt ratanauhan toiselle puolelle....
Toivon,että AJAT niitä kisoja etkä katsele... ;D ;D
T:KT
-
LISÄÄ KUVIA VARALASTA....
Numerolla 1. Pyyhkäläinen ja pulkassa oleva "orja" näyttää Rosbergin Petteltä. Toi EML-jammu siirtyi uuteen kotiin 84' Ladelle.
Tiedoksi sinne kalkun pajalle, että vaikka olenkin siirtynyt ratanauhojen sisäpuolelle, niin silti edelleen katselen kisoja. Hyvin näkee kun kaikki karkaa heti puomin kaaduttua ja 5. minuutin päästä tokavikakin on varvannu meidät. Kivaa ja mukavaa se on silti!?!
-
Sama kuva uusiks, vähän tarkempana.
-
Vielä yksi kuva varalasta.
Numero 5., Ajopaidoissa ja pyörän etulevyssä Mototrailin tekstit. Mulla ei mitään muistikuvaa ketä noi olivat !?!??
- tapsa -
-
Terve !
Numerolla 5 hyvinkin todennäköisesti ovat Matti Lyly ja Kim Nysten.
T. P.Pantsu
-
Ettei kuski olisi Mäkipuron Jussi kun ponssikin on Lahtelainen(mototrail).
-
Terve !
Jos kuva on vuodelta 1983 niin kyllä siinnä numerolla 5 ovat Matti Lyly ja Kim Nysten,heillä oli tuo Lahtelainen sponssi. Tämä kausi 1983 jäi Matti Lylyn viimeiseksi sivaricrossi kaudeksi,
hän loukkantui vakavasti autokilpailussa alkuvuonna 1984,joten crossi hommat jäivät.
On jäänyt mieleen tuo Kangasalan kisa,olin siellä silloin ostamassa itselleni ensimmäistä sv-crossipyörää.
T. Petri
-
Terve !
Huomenna olen saamassa käyttööni mielenkiintoista materiaalia täältä Salosta. Mukana pitäisi olla mm. Kavilan käsiohjelmia ja kilpailutuloksiakin jossa näkyy sivuvaunucrossin alkuaikoja.
Eli tämä melkein tarkoittaa sitä että pe-la välinen yö voi jäädä ilman unia.
T. Petri
-
Terve !
No niin nyt sitä materiaalia kannettiin autooni puulaatikossa,arvion että painoa oli 70-80 kg ?
Kahteen mieheen tuotiin ja sivuvaunucross historiaa löytyi ja toki paljon muutakin mp-historiaa. Tähän materiaaliin saa kyllä tulla tutustumaan !
T. P.Pantsu
-
Sain tänään Salon mm -85,86,87 ja pm-86 kisat vedettynä dvd levylle,Toukokuu -85 on kaukana keväästä kun radan reunoilla on lumikasoja ja sulava routa nostaa veden radalle...jos ei tiedä mitä on "raatteen tie"niin tämä pätkä antaa osviittaa siihen,,onneksi en päässyt lähtökarsinaa pidemmälle.Hienosti se sätkykin veteli ilmakotarilla isojen joukossa...ei näitä voi katsoa,silmä kostuu...yhteiskatseluja odotellessa!
-
Moro.
Juttelin jyväskylässä yhden hemmon kanssa tyrväältä.Oli löytänyt jostain vesilahden suunnalta heinikosta crossi/jäärata sivarin.
Se oli vaipunut jo aika unholaan kun sivarin lattiaa oltiin pari kesää sitten käytetty grillin pohjana.Siinä makkara käristyy kivasti.
Täytyy ottaa mies paremmin jutulle,kun Kortelainen tiesi miehen.On kuulemma suomessa tehty laite,Hilpinen???
Tuli vaan mieleen.
T:Jarmo
-
Moro!
Asiasta vähän pomppu mutta tänään löytyi youtuben ihmeellisestä maailmasta todella kova video Feldkirch EM kisasta vuodelta -78.
Täytyy myöntää ,että kyllä niissä peleissä oli tosiaan voimaa!!
http://www.youtube.com/watch?v=VrkFoLvSOzQ (http://www.youtube.com/watch?v=VrkFoLvSOzQ)
Videolla muuten Hilpinen / Tala hyppää pariin otteeseen mäen päällä!!
T: Topi
-
Hieno video...Ja Baccara soi :)
-
Millä numerolla Hilpinen/Tala tuossa videolla? On kyllä järkyttävää kyytiä. Mika G
-
Moro
Jossain 14 min jälkeen hyppää pari no.13,sellasen melkein solisluu lennon. Niin sen jälkeen tulee luult.numero 25(ei saa kunnolla selvää)SUNOCO tarra etu levyssä.
T:Jarmo
-
Juu, Jarmo on oikeassa!
-
Dodiii,ekat treenit vedetty Waspilla 8)ei voi muuta sanoa kuin mihin katosi se 10 v. ajamattomuus mielestä,homma oli hanskassa samantien...se mikä on jäänyt alitajuntaan ja mielikuvaharjoitteita on tehty kaikki nämä vuodet toimii...i be back!
-
Terve !
Kai me yritetään pitää sitten vuonna 2014 vähän isompi Classic Cross kisa-
tapahtuma. Silloinhan tulee 40 vuotta täyteen kun Suomessa on ajettu ensim-
mäinen virallinen sv-cross kisa,eikä tämä juhlakisa tarvitse olla samana päivänä eikä kellonlyömällä. Voisi olla vaikka heinä-elokuussa ja voisi olla vaikka Nordic Cupin osakilpailu ? Yritettäisiin saada ulkomaalaisia ajajia mukaan. Yritetään löytää sopiva paikkakunta tapahtumalle. Niin soolo classikot tietysti ovat mukana tässä tapahtumassa ! Kehitelläämpä asiaa....
T. P.Pantsu
-
Terve !
Esko Ahola lähetti tälläistä tietoa: Sivuvaunucross kisa,Ruskeasanta 10.9.1961
Tulokset: 1.Hilpinen/Dufelin 2.Niemi/Lamppu 3.Ranta/Sarlin 4.Moskari/Sigvard
5.Palomäki/Vesterinen 6.Lehti/Nurminen 7.Calenius/Sandberg (Tämä saattaa olla osallistuja luettelokin) !
Pyörät ovat olleet ilmeisesti niitä joilla ajettiin silloin enduroa,vai mitä nimeä silloin käytettiin ? Tämä Ruskeasannan kisa on ilmeisesti ollut ainoa sv-crossiin liittyvä tapahtuma eikä jatkoa tullut kuin sitten vuonna 1974 ? Onkohan tästä vuoden 1961 tapahtumasta kuvia jollain tai muuta tietoa asiaan liittyen ?
T. P.Pantsu
-
Tämä laji oli Suomessa Maantieajo 1914-1969, Luotettavuusajo 1970-1989 ja nykyinen Enduro vuodesta 1990 alkaen. Kaikki Sannalla nähdyt olivat myös Päitsillä 1961, mikä antanee vankan vihjeen käytetystä kalustosta.
Lennu Jr.
-
Päitsi 1961 on Alan Miesten mieleen jäänyterityisesti piikkiluokan ylivoimaisesta voittajasta: Vidar Grönqvist, Honda (alaputkin). Sivareita oli paljon liikkeellä: 19 paria, joista Nuorten luokassa 10. Sannalla oletettavasti nähtiin: Eero Hilpinen-Lars Dufvelin, Triumph; Kari Niemi-Pertti Lamppu, BMW; Olavi Ranta-Kari Sarlin, Zündapp: Veikko Moskari-Matti Sigvart, Zündapp; Jaakko Palomäki-Juhani Vesterinen, BMW; Kalle Lehti-Mikko Numminen, Jawa-CZ ja Kenneth Calenius-Göran Sandberg, Triumph.
Kuvia etsitään, Lennu Jr.
-
Eilen nähtiin VMK historiasta ykkösosa, jossa myös Sannalta 1961 oli kuvaa myös sivarilähdöstä. Kalusto sen ajan mantsasivareita, joista parissa lullan koppa oli korvattu lavetilla. Sivarin takavaloa ei kuitenkaan raaskittu poistaa. Yksi kuvakin löytynyt Hilpparista ja Lassesta Trumpalla.
Lennu Jr.
-
Terve !
Virallinen kilpailutoiminta sv-crossissahan alkoi vuonna 1974 ! Ensi vuonna siis 40-vuotis juhlaa ! Ajattelin ja olen tutkinut asiaa jos sivuvaunuporukalle tehtäisiin yhteinen ajopaita juhlan kunniaksi ! Omat numerot ja nimet selkäpuolella olisivat tietysti näkyvissä. Esittelen sv-miehille lisää tätä ideaa viikon päästä.
T. Petri Pantsu