CMF Foorumi
Classic Motocross Finland => Kilpailut => Aiheen aloitti: Jani Kaukiainen - Lokakuu 28, 2014, 11:59:06 ip
-
Nyt näyttäisi olevan mahdollista, että EVO-luokka päästäisiin aloittamaan pienimuotoisesti kaudella 2015. Kiitos tästä kerhon puuhamiehille! EVO luokan kisat / näytöslähdöt ajettaisiin Classic kisojen ulkopuolella, mutta osallistuminen olisi mahdollista halvemmalla rajoitetulla lisenssillä. Jotta kerhoille voitaisiin tarjota EVO-luokkaa lisälähdöksi kaudelle 2015, niin asialle olisi pistettävä pikaisesti vauhtia.
Ensimmäinen vaihe olisi luoda luokalle säännöt, jotta Classic ry:n hallitus pääsisi hyväksymään ne. EVO-luokan sääntöjä tuskin kannattaa keksiä uudelleen, helpointa olisi kääntää Ruotsin säännöt soveltuvin osin Suomen sääntöjen pohjaksi. Sääntöjen pohjalta pyörien rakennus pääsisi käynnistymään toden teolla. Kisapaikkojen neuvotteluja helpottaisi, jos oli tiedossa edes karkeasti, millainen joukkio osallistuisi kaudella 2015 EVO-luokan lähtöihin. Laitetaan pyörät pyörimään yhdessä, jotta toiminta saataisiin käyntiin jo kaudella 2015. Laittakaa sanaa eteenpäin EVO pyöristä kiinnostuneille!
Olisiko kenelläkään tiedossa vapaaehtoista Ruotsin sääntöjen kääntäjää? Säännöt olisi varmaan parempi kääntää Ruotsinkielisestä tekstistä, jotta turhia käännösvirheitä ei tule sääntöihin? Alan myös keräämään kuski / pyörälistaa kasaan niistä kuskeista, jotka olisivat valmiita osallistumaan EVO luokan tapahtumiin kaudella 2015. Tiedot voi laittaa minulle osoitteeseen jani.kaukiainen(a)gmail.com
Toivoisin alustavaa ilmoittautumista 15.11.2014 mennessä, jotta kisojen suunnittelu olisi mahdollista.
Terveisin,
Jani Kaukiainen
-
Nyt kyllä pitää nostaa peukkua pystyyn näille evo-isännille! Ei ole jääty tuleen makaamaan, vaan on ryhdytty oikeasti hommiin. Tälläisiä ihmisiä pitää olla harrasteiden ympärillä, jotta saadaan katsetta tulevaan, eikä junnata paikallaan.
-
Kääntäjä!
Jos ei monisivunen niin onnistuu muutaman päivän varoituksella!
Laita säännöt tai tieto mistä löytyy (oikea teksti) jone.pesonen@gmail.com / 0466291955.
JP
-
No tuommoinen löytyy Ruotsin classic MX sivuilta.
http://classicmx.se/evocup/2014/2014%20EVO%20CUP%20Regulations%2014_02.pdf
-
Moi
Kävin tutkailemassa Ruotsin! sääntöjä (Evo moottoripyörät). Minusta siellä löytyy useita kohtia jotka
tarvitsevat tarkennuksia , onko CMF organisaatiossa jokin (toimikunta) joka tekee,suunnittelee ja
päättää säänöista vai miten (jani) asiassa edetään pelkkä käännös Ruotsin säännöista ei varmaankaan
pitkällä aikajaksolla ole paras vaihtoehto minun mielestä.
Voisin tehdä teknisestä puolesta ehdotuksen ja laittaa eteenpäin (CMF hallitus /henkilö?).
jp
-
Moi
En kirjoittaessani nähnyt Lennu jr vietiä. Kaikki mukaan rakentavasti talkoisiin (säännöt).
Ajatuksena olisi kiva kerätä mielipiteitä kuljettajilta ja varsinkin aikakautensa aktiiveilta ja
luoda pohja erillaisille mielipiteille ja faktoille niistä olisi helppo lähteä luomaan kaikkia
tasapuolosesti kohtelevia sääntöjä.
jp
-
Kyllä noi CEMARin säännöt ovat mielestäni riittävän selkeät. Ajoin EVO kisoja sekä viime että tänä vuonna ja tälle vuodelle tuli tuo muutos että uusin pyörä sai olla vuosimallia 1990. En löydä säännöistä suuriakaan epäselvyyksiä.
Kyllä näissä kisoissa jotka ajoin kilpailijoiden pyörät näyttivät olleen hyvin sääntöjen puitteissa. Kilpailuja ei voitettu uudemman tekniikan tuomalla edulla vaan yksinkertaisesti ajamalla paremmin kuin kanssakilpailija.
Mitä epäselviä kohtia löysit säännöistä, Jone ? Onhan siellä varmasti niitä, en kiellä. Katsastuksissa ei ollut koskaan mitään ongelmia. Meillähän on täällä Suomessa sitä paitsi pätevät katsastusmiehet.
Se että EVO kisat ajettaisiin muiden kuin klassik pyörien kisoissa ei todellakaan ole hyvä idea. Euroopassa EVO kisat ovat yhdessä Jeff Smith, Twin Shock ja OLT lähtöjen kanssa. Jos EVO luokka siirrettäisiin moottoriliiton normaali kisojen kanssa järjestettäväksi silloin voisi myös OLT-ja Twin Shock pyörät siirtää ajamaan röykkyisiä isoilla hyppyreillä varustettuja ratoja. Kyllä silloin hymy hyytyisi monelta pojalta. Tulee mieleen aika kun ajettiin Mikkelissä classic cuppia tässä taannoin. Jaa jaa,se oli sitä vanhaa hyvää aikaa se. Silloin kun miehet olivat miehiä eikä...
Koska olen eniten EVO-luokan kisoja ajanut Suomalainen voin vahvalla rinta äänellä sanoa että EVO on parasta mitä kuvitella saattaa lajin jatkuvuuden kannalta.
Lisäksi haluan tuoda julki mielipiteeni että kyllä Lennu Jiiärrän mielipiteitä kaivataan tähänkin asiaan.
Terveisin Tampereelta Timo Jii
-
Moi
Koskien lähinnä tulkintojen selvennyksiä! olet oikeassa asianmukaiset katsastus henkilöt
hoitavat asiat.
Timon kanssa olen samoilla linjoilla Evot pitäsi saada ehdottomasti ajaa Classikko kisojen
yhteydessä.
jp
-
Nyt näyttäisi olevan mahdollista, että EVO-luokka päästäisiin aloittamaan pienimuotoisesti kaudella 2015. Kiitos tästä kerhon puuhamiehille! EVO luokan kisat / näytöslähdöt ajettaisiin Classic kisojen ulkopuolella, mutta osallistuminen olisi mahdollista halvemmalla rajoitetulla lisenssillä. Jotta kerhoille voitaisiin tarjota EVO-luokkaa lisälähdöksi kaudelle 2015, niin asialle olisi pistettävä pikaisesti vauhtia.
eiks tää koko homma ole tarkoituskin pitää erillään classic cupista? Classic skabat on kaikki lauantaisin, voisikohan EVOt koittaa pitää sunnuntaina ikäänkuin erillisinä tapahtumina tjs?
-
Moi
Kai se E luokka joskus päivitetään vastaamaan muuta Eurooppa ja tällöin EVO kuuluisi ilman muuta classikin pariin.
Hyvä jos saadaan ensikesänä vaikka jokin näytöslähtö aikaan, niin näkee vähän onko luokalle osallistujia.
Ja toivottavasti asiasta innostuu lisääkin porukkaa, koska asiasta innostuneita toimijoita tarvitaan muutoksen aikaansaamiseksi.
Itse kuulun siihen ryhmään joka toivoisi EVOa, mutta osaamista tai resursseja homman tekemiseen ei sitten paljoa löydykkään.
T:Tomi S
-
Homman nimi on se, että E-luokkaa ei muuteta EVO:ksi ainakaan seuraavaan kahteen vuoteen. Vaihtoehdot oli unohtaa koko EVO-luokka tai järjestää tapahtumat Classic Cupin ulkopuolella. Mielestäni ehdottomasti parempi vaihtoehto on aloittaa EVO-luokka jossain muodossa, kuin unohtaa se ainakin kahdeksi vuodeksi. Sääntöjen ja tapahtumien myötä EVO-pyörien rakennus pääsee alkamaan. Katsotaan sitten vuosien varrella millaiseksi EVO-luokka muodostuu ja minkä tapahtumien yhteyssä kilpailut järjestetään.
Kaikkien apu on tarpeen, että EVO-luokka saadaan käyntiin. Oli sitten kyse sääntöjen laadinnasta tai mahdollisten kisatapahtumien etsinnästä. Luon erillisen aiheen pelkkää sääntökeskustelua varten, jotta se ei huku muun keskustelun alle.
-
Moto-Raumalta näyttäis löytyvän tosi hyvä -90 Evo-piikki suzuki.
http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1722831 (http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1722831)
-
^ Oli näköjään semmoinen helmi että oli myyty jo.
-
Moto-Raumalta näyttäis löytyvän tosi hyvä -90 Evo-piikki suzuki.
http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1722831 (http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1722831)
Olisko ollu Marko Koskelan vara- tai harjoituspyörä joka laitettu naftaliiniin suomenmestaruuden kunniaksi. Eikö Koskela ollut Raumalta päin kotoisin?
-
Morjens, Suitza löysi uuden kodin pohjanmaalta. Ei ole Marko Koskelan varapyörä, ihan vakiopeli on kyseessä
Sain tuosta Evo luokkaan ajokin, pysyy mopon värikin samana kuin -80 luvun ajokeissa. Eiköhän nähdä jossakin classictapahtumassa, tarkoitus on ulkoiluttaa RM:ään sopivassa tapahtumassa
Tätä Evo luokkaa kun olen odotellut Suomeen, hieno homma että on nyt lähdössä liikkeelle.
PS. Alavudella on alkuperäiskuntoinen Kawasaki KX 125 -86, historia Kawasta on tiedossa, ei ole nettimotossa myynnissä mutta on ilmeisesti on myytävänä. On vanhan kisakaverin exä, kisattu varmaan viimeeksi 1987 kesällä. Voin koittaa etsiä yhteystiedot Kawan omistajalle jos peli kiinnostaa
t: Mikko Lehmus / Seinäjoki
-
http://www.xracing.fi/motocross/uutiset/harraste-luokka-crossiin-20150112/
-
Vähän ohi aiheesta mutta Jarkkoa kaipaillaan Facebookin ryhmään CLASSIC MOTOCROSS & SIVUVAUNUT Suzuki-spesialistin rooliin… :)